Ксенон в фары

Доброго всем времени суток. Пишу свою новую запись в своем бортовом журнале.
Все владельцы Баленок, знают об отвратительном головном освещении.
Я попробовал несколько вариантов улучшения света: улучшенного света галогенки, би- ксенон, но всё не то.
Хотя катаясь на би- ксеноне все лучше чем на галогенных, но встречку все таки жалко, хотя фары у меня настроены на стенде были.
И вот после перегорании одной лампы и ее поиска, как оказалось дешевле поставить линзы с ксеноном и лампы не Н4, а Н1. И прикупил би- ксеноновые 3-х дюймовый комплект.

Для начала разобрал блок фару. Для этого мне понадобилась электрический фен, коробка куда была внедрена фара и сделано отверстие под фен и перегородочка чтоб жар шел не прямо на фару, получилась мини духовка Духовку нагрел до 85 градусов. Через 5 минут герметик фары расплавился, и я без особого труда разъединил фару со стеклом. Единственное, нужно не забыть выкрутить два винтика с обратной стороны.Герметик новый не добавлял, аккуратно распределил старый, товарищ сказал, что с японками и родного будет достаточно, он сам людям переделывает и мне помог советами и закупкой:).

Изолируем всё либо изолентой, либо термоусадкой. Я бы советовал термоусадку, так как изолента может со временем расклеиться.
И главное нужно ставить 10А диоды для работы дальнего света.
Далее собираем фару в обратном порядке, и устанавливаем всё на машину и получаем удовольствие!
Всем удачи. Спасибо за внимание.