Внеплановый ремонт КПП)

Всем привет) Давно не выкладывал ничего.
Беляшь уже стоит колом около месяца.
Собираю з/ч и толком нету времени им заняться в плотную.
Ситуация следующая:
1)Проблема с задней так и не решилась с прошлого раза
2) При очередном выключении (Выжиме) сцепления, начал раздаваться стук (Сцепу менял «диск — выжимной» зимой.

Снял кпп и выявил:

И таки нашел проблему выбивающей задней: — Первичный вал! Внимание на фото:

Виной вылета около новой сцепы послужила — Вилка выжимного (Вилка выключения сцепления) и соответсвенно износ её втулок, что было куплено на замену.

Т.к особо не готов финансово и так застоялся, было решено купить у одноклубника — Б/у (не бросайте шапками?) комплект сцепления Валео — но с мизерным пробегом, что видно по состоянию комплекта (в районе 10 тыс км)

Так же, восстановил почти полностью моторную проводку, перебрал жгуты, запаковал в новые гофры, красота — но фото не делал) Поставил новым минусовый кабель на АКБ к кузову, т.к родной обломился, поставил с VW (купил на разборе) и соответсвенно новые красивые клеммы акб)

Так же заварил отверстие под рег.болт с низу кпп, чтоб восстановить резьбу под стандартный размер. Соответсвенно все отмыл, продеффектовал.

Ещё осталось: Задние подшипники перв/втор валов, подшипники дифференциала, рег шайбы саттелитов, т.к одна лопнула во время демонтажа шрусов (кои тоже под замену — сидели мощно, монтировкой и сьемниками повредили железные пыльники полуоси, тоже прибегну к Б/у скорее всего…
Ну и сам первичный вал (Б/у) в хорошем состоянии, т.к новый по цене кпп ланос с разбора… Соответсвенно масло в Кпп.

Заменил прокладку поддона, задний сальник коленвала, покрасил блок.

Вот фото ДВС, так сказать «Изнутри» или «Заглянем в душу»)

Шатуны не телепаются, все хорошо, стружек нет, все красиво)

Пока такие дела у Беляша) Удачи всем)