Готовимся к сезону

Близится летний сезон, а значит самое время начинать подготовки. 
В этой записи расскажу о пневме. 
Пневма была снята перед зимой. Точнее были сняты стойки, а сама система осталась в машине. После снятия в системе оставалось ещё где-то 4атм. Недели две они продержались не упав ни на грамм давления. После воздух я стравил и слил с осушителя всю собравшуюся водичку. И так всю зиму система стояла без давления в машине.
С приходом тепла полез я ставить стойки на место. Начал разбирать одну сторону для перестановки стойки и тут вдруг я подумал, что было бы не плохо сначала запустить систему, а потом стойки ставить. Так и сделал. Запустил машину, включил компрессор и не понял почему он дует в другую сторону. Перебрал компрессор, всё вычистил и смазал - все равно не туда воздух идёт. После компрессора сразу у меня стоит обратный клапан. Снял трубку с этого клапана и включил компрессор ещё раз - воздух не проходит. Открутил его и увидел одну маааааленькую проблемку с ним.

поняв, что вычищать продукцию Вилли Вонки из клапана бессмысленно, просто заменил его на другой. Запустил - все работает. Отлично! 
Перекидываю стойки задние. Решаю сразу их накачать и проверить все ли в порядке с задними контурами.

Накачал, машина поднялась, вроде все ок. Отлично. Решил не спускать. Через 10 минут заметил, что машина стоит не ровно. Глянул на давляк - левая задняя стравила. Накачал опять и пошел искать утечку. Стойка - целая! Фух! Полез к распределителю. Там по шипению нашел травящий фитинг. Судя по месту травки - по резьбе. Перепаковал используя анаэробный герметик. Ему нужно время, чтобы он нормально схватился, после чего можно проверять. Так и сделал. Через время опять накал контур. И эта зараза опять травит.. Тот же фитинг опять шипит.. пальцем пробую - есть ощущение, что трубку не достаточно запихнул под гайку. Обрезаю трубку, надеваю, закручиваю, накачиваю. Травит. Та чтож такое-то. И тут замечаю, что фитинг покинул чат. Я совсем не заметил, что фитинг был треснувшим. Если бы искал с помощью мыльной воды - сразу было бы видно. Но искал на сухую и не заметил. 

Собрал контур заменив фитинг, накачал… И.. держит. Фуууух. Уже хорошо. Дальше перекинул перед. Слава богу там без приключений. 

Ранее была проблема, травил верхний брекет на левой передней стойке. Как раз за зиму все заварили. Теперь ни одна стойка не травит, давление держит. 
Ну и пару фотографий результата.

И в конце пару анонсов. Поскольку мои перламутровые тяги в стиле CR Kai были украдены, то за зиму был куплен комплект новых дисков. Так как сейчас ещё неделька холодов я не стал спешить с переходом на летнюю резину. На выходных еду на шинку, ставить новые колеса. В новом бж обязательно покажу какие колёса залетят на мазду:) 

Так же в багажнике теперь лежит пистолет для подкачки. Грех не пользоваться такими благами сжатого воздуха в багажнике:)