Выхлопная система от RS6 C7 на A6 C7 3.0 TFSI Facelift 245kW

Вітаю шановне паньство!

Коротше, нарешті, після довгих пошуків урвав за суперціною 600€ + 120€ за доставку оригінальний вихлоп від Audi RS6 C7 Performance (починаючи від середнього глушника до задніх банок) у топовому стані, з пробігом 11 000 км, та ще й з обома сервоприводами заслонок.

Ось що я купив 

Що ще потрібно, щоб встановити цей вихлоп на мій A6 3.0 TFSI 2015 facelift?

• Модуль керування сервоприводами заслонок... наші німці радять брати ось цей від CETE Automotive:

  CETE Automotive Exhaust Modul

  З ним є можливість, як на заводі, відкривати і закривати заслонки залежно від режиму (еко, комфорт, спорт), або ж відкривати примусово подвійним натисканням кнопки ESP. Також присутнє автоматичне відкриття у будь-якому режимі від 5000 обертів і вище. Ціна — 535€

  Питання: може, хтось встановлював щось із подібним функціоналом, але дешевше?
  
  

• еякі власники A6 з Німеччини говорять про необхідність встановлення X-Pipe (щоб не втратити потужність), тому що, мовляв, в оригіналі A6 3.0 TFSI він є, а у вихлопі RS6 — ні.

  
  Ось фото зварених передніх Х-патрубків A6 зі середнім глушником RS6
  
  

  
  

  

  
  

  Це фото одного користувача, який стверджує, що саме так потрібно зробити, і що у нього facelift.

  
  

  
  Однак, судячи з каталогу ETKA, у A6 3.0 TFSI facelift перед середнім глушником стоять дві прямі труби діаметром 55 мм, які не перехрещуються.

  
  

  

  
  

  
  У Audi RS6 також дві прямі труби, але діаметром 60 мм

  
  
  
  

  

  
  
  

  Питання: хтось із facelift'ом і двигуном CREC має можливість сфотографувати рідний вихлоп? Або, можливо, є старі фото?

Загалом, буду радий, якщо хтось зможе допомогти діловою порадою. Заздалегідь дякую!