Отже, після довгих роздумів і безсонних ночей було прийнято рішення про купівлю наступної супутниці в подорожах. Насправді, після Polestar (і ХС90) обрати машину НАДЗВИЧАЙНО важко… Динаміка в 4.7с до 100 дуже звужує опціі майже до виключно електрокарів. Окрім того, маючи ХС90 на SPA платформі, будь що без аналогу «Pilot assist” одразу «ні». З того і почали:
- Volvo. Ясна справа, що то була опція #1. Але… xc90 то просто нова оптика і новий бампер порівняно з тим, що я мав. Ну Гугл (візуально і ергономічно гірший за чисто Вольво системі, хіба навігація краще). Одним словом «не то». ЕХ30 маленька, ЕХ90 - не зачепила, хоча я підозрюю, що машина буде дуже популярна - дуже кльово зроблений салон як для електрокару. XC60 - хіба Т8, але там всі ті самі фактори, що і в хс90 вище, а ще й рестайл обіцяють. Cross country всі зняті з виробництва, седани чи універсали не хочу. «Може», але ось нема тої іскри, яка існує в Полстарі…
- Porsche Taycan. Кльова тачка, сексі вигляд (тільки cross/sport tourismo) супер динаміка, комфортна, технологічна (320 kw на піку зарядки це космос). Але - кліренс і ЦІНА. Обираєш ті опції, що хочеться і …. Майже 200 000$. Попередню генерацію 2-3х річну? Але то «тільки» 300-350 км запасу ходу і зарядка як у всіх і все одно «за 100к». «Ні»
- Audi Q6/SQ6. Q6 «не їде», SQ6 норм і вже напакованіші комплектаціі, гарні знижки на авто 2024 року, але кольори майже всі чорні. Або дикий червоний салон. Нуууу, «може»
- Porsche Macan. «їде» починаючи з майже базової 4, 4s вже вогонь, turbo - космос. Знижки на 2024 рік 15% від каталогової ціни. Але мене постійно не полишала думка про «пластиковий» салон (навіть якщо замовлено супер шкіряний пакет) і незрозумілу перспективу на вторинному ринку.
- БМВ - «ні», бо проклянуть.
- Мерс - не дійшов, бо дуже підло мені віддали на дві години на тест драйв Cayenne Coupe E-Hybrid… і всьо…
Вітайте поповнення підпискою і лайками https://driver.top/car/57691
Вдома :)
Ну гарно ж…
Ups polestar продається
Опубліковано: 27 лютого 23:04
1