Типова проблема японських позашляховиків)))
При нагрітих гальмах відчутно биття в кермо. Висновок один: диски та колодки під заміну.
Враховуючи досвід заміни гальм на Паджеро 4 та Прадо 120, вибір був очевидний - ATE.
Гальма суттєво ефективніші і прогнозовані.