Встановлення Тахометру

Скажімо так встановлення Тахометру це моя забаганка. Хоча цей прилад буде більш корисним ніж єкономайзер. Який саме вам встановити тахометр я рекомендувати не буду, бо в кожного свій смак. Але з вибором у вас проблем не буде

Я роздумував встановити аналоговий прилад, але вони були дуже громіздкі. Тахометр від Ваз вибачте але дуже громіздкий та лаконічно його би встановити не вийшло.

Тому мій вибір зупинився на приладі "Штурман 4" якого дідька він так називається честно я не знаю але цей прилад цілком мене влаштовує як і габаритами так і своїм функціоналом. В цей прилад вбудовані функції тахометру та вольтметру. Замість клятого амперметру.

Для цього довелося трішки розібрати торпеду для того щоб більш менш по людьськи прокласти дріт, та розібрати підрюльовий пластик

Тепер переходимо до підключення  тахометру. З тахометру в нас виходять три дроти "+" "-" і сигнальний дріт.

Ми будемо підключати Тахометр до КСЗ ( Контактної Системи Запалення ).

Тобто у мене встановлений старий кулачковий трамблер Р118 та мокра катушка запалення Р115В.

Мінус ми приєднуємо до кузову там де вам сподобається, дріт живлення ми підключаємо до замку запалення на контакт де з'являється "+" після ввімкненя запалення. Таким чином наш тахометр буде вмикатися й вимикатися при ввімкнені запалення. Тепер після того як ми проклали сигнальний дріт до нашої катушки ми можемо перейти до підключення.  Тепер сигнальний дріт нам потрібно приєднати до верхнього контакту катушки ( в низу на фото можно побачити червону вказівку)

Попереджаю на цьому контакті дуже маленькі гайки, тож дуже рекомендую їх не загубити. І в принципі усе.

В мене вийшло, сподіваюсь у вас теж та ця стаття була корисною.