#16 Заміна ГРМ в спартанських умовах

Привіт всім!

Їхав якось я з Ворохти в Івано-Франківськ ( додому ), і вже при в'їзді в місто у машини пропала тяга, та почала глохнути. Після декількох безуспішних спроб завести авто, вирішив глянути під кожух ремня, і так, ремінь грм зустрівся з апостолом Петром.

Відтягнув авто до під'їзду, на наступний день купив комплект ГРМ, ЄЄР.

Почав розбір.

ГРМ на наших китайцях міняється досить просто. 

Всього лише потрібно: домкратим мотор, знімаєм праву подушку,

Зняти ремні ГУР та генератора-помпи, зняти захисні кожухи, відкрутити натяжний ролік. 

Для правильного виставлення нижньої мітки, потрібно зняти шків, під ним є ще один де наша мітка і знаходиться, але я цього не робив

Нижню мітку виставив простим методом, викрутив свічку, засунув щуп і крутив мотор поки поршень не дійшов до ВМТ. Свічку викрутив з 1 циліндра.

А верхня мітка, на розпредвалах має буть на букві А напроти стрілочки на головці. Все) 

Фото багато не робив, не було часу. Якщо я щось пропустив доповніть в коментах, так як пишу по пам'яті. 

Після заміни проїхав вже 4000 км, політ нормальний :)

Дякую за увагу, всім гарного настрою!😀