День перший. Знайомство.

Отже, приїхало до мене в гараж таке чудо.
Знайомство із цим авто почалось із того, що друг попросив тимчасово перетримати цю машинку у себе в гаражі поки він розбереться із тим, щоб її відремонтувати.
Приїхала вона до мене на тросу, водійські двері не зачиняються (несправний замок) та тримаються на ремені безпеки, вся машина в ізоленті (потуги когось заклеїти двері, щоб тримались, дверна карта знята, немає лічинки водійського замка, ручка не працює та і авто в цілому не на ходу. А, і ще машина на трьох колесах R17 і одному - R16. Буксирувальний гак виламано і його залишки стирчали із місця для його монтажу.

Зі слів власника авто - є проблема із ваносами та клапанами в моторі після горе-майстрів, які начебто міняли в моторі маслонасос.
Про це трошки згодом.
Авто, прямо кажучи, було вбите, приїхала вона із переднім бампером в салоні (наразі це обкладинка профілю авто) та покоцана, пошкоджена та просто занедбана життям. Якщо придивитись, то можна побачити сліди того, як хтось (думаю, що ті ж самі горе-майстри) намагався вишкрібсти замок ззовні, пошкрябавши двері, верх арки над дверима і так далі.

Авто простояло в мене в гаражі десь місяці три і від власника авто прийшла пропозиція її забрати як вона є нижче вартості по ринку.
Декілька днів роздумів і вуаля - цей агрегат вже в моєму розпорядженні. 
Так і почалась наша пригода разом.

Трошки прибравши в салоні та поставивши бампер на його законне місце (навіть не прикручуючи) було виявлено, що цей доволі незвичний кузов e46 вже не так і погано виглядає.

Звісно, треба його щонайменше змити та очистити від доволі дивного "тюнінгу", але це все ще попереду.

Трошки прибравши та пропилососивши в салоні я побачив, що це доволі об'ємна зсередини автівка, що доволі функціонально та приємно, враховуючи скидні сидіння і дві двері в цілому.

Через декілька днів після знайомства було відремонтовано пару дрібниць, але про них в наступних записах.