Экспресс спальник

Всем привет, всем здрасте. И так, отпуск позади, как и большой фронт проделанной работы, которая показала надобность ровной площадки для перевозки некоторых грузов. Вот этим я и занялся в послеотпускное время. Лежит у меня на чердаке вот такой алюминиевый профиль.

Долго я наматывал круги вокруг него, куда бы его применить. Купил его ещё отец (отца уже восемь лет нету), покупал оргстекло по объявлению ну и это прихватил, авось пригодится. где такой применялся, откуда его слямзили не знаю. Ну вот и достал я его из недр чердака и начал примерку. Большой ящик спальника как делают все мне не нужен, хотелось просто добавить высоты к уже существующим штатным лавкам.

Нарезал заготовок с начала для одной фермы, так сказать на пробу.

Скрутил всё это дело на саморезы и получилась вот такая байдень.

Конструкция легла ровно, как и задумывалось.

По этому сразу за первой фермой пошла в производство и вторая ферма

Так как вся конструкция опирается на мягкую сидушку, лапы полки решено увеличит в площади.

Вот так стала выглядеть лапа полки.

И вот обе фермы готовы

Прикручиваем лист фанеры 10мм.

Да можно было и остановится, ведь цель получения ровной площадки достигнута. Но ведь до реализации спальника осталось всего чуть чуть. По этому скручиваю через рояльные петли два отрезка фанеры 10 и 8мм(10 больше у меня в наличии не было).

Полученную фанерную книгу прикручиваю к багажной полке

И вот он конечный результат каким уже можно пользоватся

В качестве рабочей сумки постоянно использую однотипные чемоданчики, кейсы от которых насобиралось некоторое количество ремней для ношения через плечо, ими я никогда не пользуюсь. А вот сегодня эти запасы невостребованных лямок пошли в дело. Городить упоры под спальник в том месте где он висит над пропастью за спинками передних сидений я не хотел. Решил что крепление подголовников достаточно крепко что бы выдержать вес головы лежащей на фанерном листе, который в свою очередь основной своей частью лежит на сложенной спинке заднего сиденья. вот сюда я эти лямки и примастырил.

Вот так выглядит начало разкладывания конструикции.

Ну и наконец запиховываем не очень правда впихуемое в авто

Раскладываем.

И зацепляем лямками за подголовник, регулируем высоту, Это может оказаться очень важно если поставить авто мордой в низ, то и голова во время сна будет ниже ног, а так можно подрегулировать по высоте положение передней части лежака.

Вот получаем такую площадку.

Ну и что бы шурупчики не давили в бока, кладём надувной матрас.

Как это произведение гремит, торохтит на дороге сказать не могу, так как в радике у Патрика образовалась дырочка. Но мне почему то в первую очередь захотелось доделать то что не горит вообще. Ну к вечеру радик запаял и начал собирать. только таскание полки отразилось в организме и я бросил все работы до завтра.
Ну а пока всем пока. Всем мирного неба.