Зарядное устройство.

Всем привет, всем здрасте. Зарядное устройство должно быть в каждом гараже и многие из этих гаражей я ими снабдил. Но как известно, сапожник без сапог. Не, оно раньше имелось, отцовское, но прижилось в гараже брата и я периодически его возвращал на предыдущее ПМЖ. Задолбался я его тудом-сюдом таскать, да и блин, какого хууудожника я людям делал, а себе фиг. Схему искать не стал, хотя в инете полно различных, построенных на современных радиоэлементах зарядных, то всё надо было бы купить, да и схема в инете требует проверки. Взял давно опробованную, слямзиную мной и моим кумом с заводского зарядного и то на что были радиодетали. Куму принесли на ремонт зарядное без схемы, а оно ну очень похоже на отцовское

Срисовали то что было внутри, схему, печатную плату

И я принёс для сравнения из дому схему имеющуюся в инструкции к отцовской зарадке.

Если посмотреть то часть схемы отвечающая за управление в обеих вариантах идентичны. Для повторения взяли ту схему которая попроще, то есть нарисованную от руки, там только управление и защита от перегрузки. Повторили, получилось, ни одно из повторённых на ремонт не приносили, регулировалось плавно. Сколько копий сделали уж ни я, ни кум не помним.
И так, по накатанной дорожке была сделана печатная плата

Установлены на неё радиокомпоненты

Также был намотан трансформатор. Трансформатор от старого ч/б телевизора 180 Ватт, к стати схема работает только с таким трансом, из двух подков, на Ш-образном железе схема не заработала.

Так же желательно в соответствии со схемой использовать диоды идущие на управляющий электрод тиристоров(КД103А), были прецеденты, схема не пошла, остальные не критично. Всё было впихнуто в корпус от прибора логометр Л-64 и возымело вот такой законченный вид

Кто то скажет что проще купить, а зачем, в моём случае всё было под рукой, да и зарплата стала в двое меньше (спасибо курсу вечно зелёного).
Всем кто дочитал, спасибо за внимание, всем мира и добра, кому интересно повторить зарядное, пишите в личку.