Я теперь знаю как она должна закрываться.

Всем привет, всем здрасте. Она, это дверь задка. Сегодня заехал на шиномонтаж и увидел в соседнем бокс загрунтованную классику. Спросил не знают ли они хорошего сварщика так как у моего Патрика вся задняя рамка разворочена дверью с запаской. Парнишка спросил "А шо нада?" и пошёл смотреть дверь, поколбасил её вверх вниз и я увидел как нижняя петля вся шевелится относительно кузова, думал болты отпущены. Приехал домой, загнал машину в гараж и хотел подтянуть болты, да токо вижу под петлёй трещина. Решаю наоборот открутить болты, вопрос как дверь подпереть. Беру подручные средства, верёвка + ремень безопасности с какойто машины и подвешиваю всю эту констрокцию за другое подручное средство коим оказалась труба газопровода.

Откручиваю болты, трещина

Откидываю петлю в сторону там вообще пипец, трещины по кругу

Дело труба надо как то до сварщика дожить, а для этого надо сделать подкладку которая бы перекрывала трещины доставая до живого металла. Для этого из картоночки делаю лекало

По лекалу делаю железку из тройки металла

Немного подгоняю к рельефу местности

С низу особый рельеф

Собираю всё назад с новой подкладкой

Красить не стал так ка во первых ещё не знал итогового результата, может дверь куда то вообще не в ту степь потянет с этой подкладкой, а во вторых надо сварщика быстрей нормального искать.
Легло всё хорошо и с верху

и с низу

Итог, я не узнал свою дверь вот эта лыжа двери на свой упор раньше не ложилась, а упиралась в него с низу

Теперь она по нему скользит с верху.

Всем добра и мира. Пока.