УАЗ Patriot (3in1)

Механик Кашпировский, диагноз по телефону

Я їжджу на УАЗ Patriot, УАЗ Patriot
Балаклія, Україна

Всем привет, всем здрасте. И так водночасье после замены масла появился звук цо-цо-цо — звук стучащих гидриков и ко всему попёрло тосол, залив пол двора. Я сразу, не откладывая, заехал к ребятам менявшим масло. Они пощупали, погазовали, слили уровень с расширительного, а оно не прёт, сказали едь ничего здесь нет, ездить можно, но всё таки прогони машинку и позвони. Блин, оно реально при них не пёрло, поехал домой, приезжаю, открываю капот, расширитель полный. Звоню этим спецам, так и так, попёрло снова, ответ — ну бери первые необходимые запчасти будем оперировать больного. Через сутки я уже готов, заказанный набор прокладок прилетел на "Новую почту"

Перезваниваю спецам, ответ — У тебя двигатель волговский, а мы их не делаем. Пипец. Ну делать нечего, звонок другу, совет позвонить ещё одному, а тот у третьего берёт номерок одного чела. Звоню этому челу, я оказывается его знаю с детства, ходили в одну школу, парень в двигатель наверное класса с 4-го лазяет, мопед у него работал всегда идеально. Поговорили, описал признаки и под его руководством начинаю делать некоторые манипуляции.
Слей воду почти до самых сот — слил.
Заводи — завёл.
Смотри в открытую горловину что происходит и комментируй — стоит уровень, теперь при температуре 40 резко идёт вверх и потом ещё резче падает в низ ниже сот радиатора, всё глушу двигатель.
Вывод эксперта — термостат.
С утра бегу в магазин и покупаю то что есть в наличии, а в наличии имеем вот такой

Вынимаю старый, а у него уплотнительное кольцо разложилось и своими лохмотьями закрыло отверствие

По итогу что касаемо циркуляции воды (тосола, антифриза) всё нормализовалось, температура нового термостата заявлена 87+- 2 градуса, в реалии по БК 86 градусов, а это прибавка +10 градусов что меня порадовало, впереди зима. Касаемо гидриков, они стали гораздо тише тарахтеть и теперь не постоянно. Старый термостат выбрасывать не буду, предполагаю что он рабочий, надо будет протестировать, вся проблема была из за забитого отверстия. Ну а автомеханика Кашпировского)) на самом деле зовут Володя Редковец, спасибо ему.
Всем пока, всем добра!

Опубліковано: 26 вересня 2015р. 19:57
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.