Ключ на СТАРТ! или За дурною головою нету нервам покоя

Всем привет, всем зрасте! Ну стоит себе машина в гараже, ну и пускай себе стоит, ремонт всё равно скоро не начнётся, долг блин в долларах то. Так нет же, ковырнуть УАЗ хоть на пять копеек куда интересней чем что то в семёрке полезное сделать. Зачесалось мне провернуть двигатель, с конца октября ведь не заводился, вот не знаю есть по этому поводу нормы да и вообще надобность, но вот думаю что двигателю будет полезно с места сдвинуть коленвал. Заехал к знакомому которому отдал во временное пользование аккумулятор с Патриота, приволок домой, с помощью аварийных стартерных проводов подключил его к машине. В верх переть не стал, нет надобности, да и спина в последние дни что то очень разговорчивая — не тронь меня, не нагружай меня.

Открываю дверь, ух ты свет в салоне горит, бортовик светится, вообщем как ребёнок рад какой то жизни в Патриоте. После этого скидываю крокодилы стартерных проводов, а накидываю крокодилы от зарядного, пока подзаряжается акум, сам тем временем решил скинуть ремень виски и насоса ГУРа. Виска прижата радиком, а насос ГУРа отключён так как сам ГУР разорван. Думаю попробую завестись и насос через откинутые шланги начнёт разбрызгивать остатки масла. Ослабил натяжение ремня, а он не снимается со шкивов, за 10 месяцев простоя прикипел, так что думаю в двигателе от бездействия происходят схожие процессы.

Ну а теперь самое интересное. Накидываю снова стартерные провода, плюс на клемму "Плюс", а вот минус на вот тот огрызок рамы который торчит на первом фото, этож масса автомобиля! и получаю сноп искр такой как у сварочного аппарата при навёрнутом на всю токе. Что за нах, твою дивизию, да тыж плюс с минусом попутал. Всё настроение пропало, всё выключил, ушёл с гаража. Потоптался, вернулся. Накидываю всё снова, но правильно. Открываю дверь, света нет, бортовик тёмный, МУС не реагирует. Получил очередную порцию расстройства, ушёл. Это ж я там всё сжёг, балбес, мало того что нужен кузовной ремонт, так теперь ещё и всю электронику выкинь. Потоптался, вернулся опять в гараж, проверил предохранители, целые, ВСЕ. Меряю напругу на предохранителе 80А, нет её, на акуме есть, а на преде нет. И вот тут я перекидываю крокодил с рамы на штатную минусовую клемму. Ха, есть напруга, есть свет в салоне, бортовик живой, МУС включает габариты.Ух, отлегло, побежал за ключами.
Вставляю ключ, поворачиваю, зажглась приборка, забегали стрелочки, зажужал бензонасос, доворачиваю ключ и движок моментально оживает. Честно, я не думал что заведётся, а если и заведётся то что с пол пинка. Испугал меня правда стук при старте, но потом прикинул кузов при ударе наехал на движок и сидит на нём довольно плотно от сюда и стук. Так что мой Микас тож живой.
Теперь меня мучает вопрос: первое сжёг ли я генератор, второе какого художника через раму замыкание было, а на бортовую сеть при нармальном подключении напруга не прошла. Если предположить что у рамы нет контакта с кузовом. Так ведь на генератор то прошло (инача через кого оно замкнуло кроме как через диоды) и с кузова на стартер тож прошло, машина без проблем завелась. Погледим что выплывет дальше.
А пока всем пока, всем соответствия плюса и минуса!