Вопрос. Глохнет после небольшого пробега.

Всем привет, всем здрасте! И так, машина сначала не имела холостых, дригатель нельзя было запустить не подгазовывая, поковырявшись под капотом, оказалось что необходим был эффект Челентано, то есть выбросить всё лишнее из под капота. Лишним оказалось ГБО 2-го поколения, при чём отключенное от питания не давало машине работать и только когда подключил форсунки штатно, двигатель завёлся без подгазовок, просто от поворота ключа, как и должно быть. Я обрадовался, но радость была не долгой, выехав из дому я почувствовал то что было чуть раньше, а именно, в десяти минутах езды живёт репетитор по английскому, повёз к нему сына, туда доехали вроде ровно, хотя нет у меня ощущения что у него есть тяга, как то так уж сильно надо подкручивать обороты тапком что бы он поехал, так вот на обратной дороге он начинает сначала чуть поддёргивать, а потом всё сильнее и заканчивается тем что если наваливать обороты он едет и даже прёт, но стоит чуть отпустить тапок двигатель глохнет. Я не успеваю тормознуть и перевести ногу назад на газульку, всё двигатель заглох, при этом отпуская сцепление он снова заводится, надо только подгазовывать.
А если вкратце, то пока холодный заводится с поворота ключа и ровно работает, как прогреется на ходу, холостой ход пропадает.
Из прочитанных советов интернета сделал промывку РХХ и дросельного, проверил целостность трубок, менял датчик положения дросельной заслонки. Потом вычитал что может быть из за плохой массы, кинул дополнительную, не помогло, но в одном месте дочитался что якобы под массой в данном контексте подразумевается общий провод датчиков который скручен где то в жгуте(так ли это?). ДМРВ поменять не получилось по причине что на моём черном другой разъем, другой ДМРВ.
Так вот вопрос, ребята, что ещё копнуть, кто сталкивался с подобным. Спасибо!
Здоровья Вам и Вашим коням!