Кажись победил предыдущую запись — Глохнет после небольшого пробега.

Всем привет, всем здрасте! Вариантов данной проблемы в сети я увидел много, но мой нигде не засветился. Но обо всём по порядку. Заехал для начала в магаз, закупился химией. Отмыл подкапотку вот таким средством, очень понравилось

Жаль пенной насадки у меня нет, по этому разбавил содержимое в ведре и уже от туда мойка высосала жижу под капот, надо было конечно сфотать до и после, но поверьте на слово оно того стоит

Потом снял все разъёмы и промыл вот такой пшикалкой, вариантов к сожалению в магазе не было

Тут я ожидал большего, но контакты в виде как вот здесь на фото диагностический разъём под капотом и в салоне все зелёные, стали намного чище

По инструкции надо было выдержать 10 минут и протереть тряпочкой или продуть сжатым воздухом, но как можно протереть разъём тряпочкой, разве что сверху, а компрессора у меня нет, поэтому следом за жидкостью для чистки контактов пошла в ход жидкость для чистки карбюраторов, она и промыла и сохнет быстро

Подключился к мозгам посредством elm327, ну как подключился, я его подключил, а адаптер к мозгам нет, не видит. Полез к запчастям снятым с моего "3в1" и взял бортовик Престиж. Результат больше 100 ошибок и не снимаются. Куча ошибок про замыкание, высоких и низких уровнях всех каких только можно датчиков и ещё куча ошибок которые я и в интернете не нашёл.
Потом скачал несколько схем приборной панели, схему обвязки Микас7.2 и снова полез под капот, кое что чуть облагородил "Было"

"Стало"

Ну ещё так как адсорбер удалён, а провода тупо были оторваны, установил резистор вместо катушки клапана на 56Ом.

Ну а потом прощупал все провода от разъёма Микаса до датчиков на предмет замыканий и вообще звонится он или нет. Итог:
1. откинутый разъём идущий от мозгов к панели приборов(здесь думаю откинули спецом что бы я при покупке не видел "Джеки Чана")Заработала лампа "Джеки Чан" и тахометр.
2. Второе и самое главное, кто то перепутал два разъёма местами, датчика температуры воздуха и датчика детонации, со жгута они выходят в одном месте, одной длинны и конструкции.
Машина теперь едет и не глохнет, но проблема 99 ошибок+ осталась, правда многие ушли но общее колличество осталось. Возможно что то с мозгами, возможно не удалён прошивкой датчик кислорода, в любом случае теперь я могу доехать до диагноста своим ходом.
Все пока, всем надёжных контактов.