Небольшой тест вира-майновой конструкции. И в конце вопрос.

Всем привет, всем здрасте! В пред идущей записи "Вира майна", я высказал своё сомнение по поводу крепости своей конструкции, так как поставив её на ноги увидел что она довольно легко поддавалась шатанию от руки. И уже после написания поста, я к ножкам прикрутил площадки колёс что чуть уменьшило шатание, думал уже добавить в конструкцию поперечины с низу, но решил всё таки нагрузить подъёмник испытательным грузом, а в качестве такового стал донор Патриот.
Опустил крюк максимально вниз, заявленная длинна цепи 3 метра, по факту 2,5 метра, с диаметром цепи такая же история, для 3-х тонной лебёдки она должна составлять 8 мм., по факту 7мм. Не достающую высоту компенсировал ремнями от клиноременной передачи, достались от отца разной длинны и профиля. Зацепил я эти ремни за фаркоп, накинул на крюк и давай вира. Задницу Патру поднял хоть и не высоко(дальше не рискнул так как ремни могли соскользнуть с фаркопа), но думаю этого достаточно что бы убедиться что пустой кузов должно снять без проблем.

Поперечная балка с опорами собраны на болтах М16, все растяжки и откосы на болтах М14, так как всё разбирается, то даже при своей общей высоте в 4 метра, конструкцию можно сложить под стеночку в гараже.
Теперь вопрос, просьба помочь советом: как правильней зацепить кузов, так что бы его не угробить, просунуть какую то балку через двери или поддомкратить кузов от рамы и просунуть ту балку под кузов, Ваш вариант?
Ну а пока, всем пока, всем здоровья, Вам и Вашим коням!