Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Для авто Jeep Compass MP USA є такі види головного світла:
Звичайна рефлекторна, яка поділена на 2 сектори - для ближнього і дального світла. В ближньому світлі використувується цоколь H11, в дальньому HB3(9005). Фари за замочуванням встановлены галогенові. Можливий варіант покращення світла лед лампами Philips Ultinon Pro9100 +350% H11 11362U91X2, посилання тут. Для тих хто буде кричати про ЛЕД в рефлекторі - лампа спеціально розроблена для рефлекторної оптики, при правильному встановленні та налаштуванні, СТГ не буде відрізнятись від стокових галогенних ламп. Лампи дальнього світла зазвичай міняють на кращу галогенову лампу, тому що за своєю конструкцією туди дуже важко встановити щось інше. В рефлекторній фарі наявна одна із "пасхалок" - решітка радіатора Willis на ковпачці лампи ближнього світла.
Для ринку США виконується у двох варіантах. Перший варіант без лед полоси, другий варіант із лед полосою і підсвічуючимися "сотами" які є скарбом на ринку запчастин, знайти їх складно, коштують достатьньо дорого. В обидвох варіантах використовується ксеноно лампа з цоколом D3S, потужністю 35W та номінальною напругою 42V, це важливо, в більшості випадків ксенонові лампи представлені з номінальною напругою 85V, і використання таких ламп буде негативно впливати на строк служби самих ламп та блоку розжарювання вашого авто. З заводу авто було обладнано лампами Philips і Osram. Посилання на стокові лампи буде тут.
Стокова американська оптика не має в будові електрокоректора фар. Вся американська оптика має маркер оранжевого кольору у відбивачі.
Далі розглянемо варіанти замінників:
Виглядає як штатна ксенонова фара, але з деякими відмінностями. Підкупає ціною у +-350$ за пару, агресивнішим виглядом, наявністю лінзи (нажаль галогенової), яка дозволяє вже проводити експерименти зі світлом. Також в китайській оптиці завжди буде лед полоса, яку можна підключити як дхо або габарит, але у китайській оптиці ніколи не буде підсвітки "сот", тільки якщо ви не розбирали фару та не дороблювали її). Може бути в 2х варіантах - з помаранчевим (американський стиль) та білим (европейський стиль) відбивачем-катафотом. Використовувати можна з будь яким катафотом, законом це не заборонено, обирайте на ваш смак. Боковий маркер іноді наявний на фарах з помаранчевим катафотом, на фарах з білим катафотом маркера не буде. Цоколь що використовуєтсья для лампи HB3(9005). Штатна лампа встановлена в фарі - галогенна лампочка найдешевша яку змогли знайти в Китаї, тому заміна ламп тут обов'язкова. Можна замінити на нормальну галогенову лампу але в 90% випадків на зміну приходять лед лампи, ще 10 відсотків залишимо на комплекти ксенону та галоген. Як приклад наведу декілька варіантів найпопулярніших ламп що встановлюються в китайську оптику - лампи F10 та лампи K8C. Надають гарний рівень освітленності якого вистачає більшості людей для комфортної ізди. У всіх китайських фарах встановлений електрокоректор всередині фари, але від цього на авто з США працювати він не почне. За бажанням, його можна зробити у електриків методом заміни блоку керування світлом та протяжкою дротів до фар.
P.s.: Китайська оптика не має маркування на фарі про тип лампи і тд, в Україні навряд будуть проблеми з цим, а от при перетині кордону на авто до цього можуть бути питання. Також рекомендую одразу оклеювати плівкою прозорий пластик, він дуже ніжний і затирається дуже швидко.
2) Китайська рефлекторна фара.
Цоколі такі ж що і в американському рефлекторі, наявний маркер та вбудований електрокоректор. Раніше було легко відрізнити від оригінальної поглянувши на ковпачок лампи ближнього світла, там була відсутня "пасхалка" і кришка була глуха, але наразі китайці навчились робити і це. Не має маркування на фарі.
3) Фари з аліекспрес під “Grand Cherokee”
Непоганий вигляд, лінзована оптика, є електрокоректор, також має вбудований поворот всередині фари на манер Grand Cherokee. Цоколь H7, лампи можна використовувати тіж що і в китайських фарах. Посилання на фари тут. Не мають маркування на фарі.
Виконуються і рефлекторному і в лінзованому варіанті. Непогана якість, мають електрокоректор, не мають підсвітки "сот" в лінзованій оптиці. Мають маркування на склі з типом ламп, що робить їх законними при пересіченні державного кордону. Не популярні через високу вартість, яка часто може перевищувати ціну б/у оригіналу в гарному стані. Рефлекторна оптика має такі ж цоколі як і оригінал, лінзована оптика має цоколь HIR2.
- відрізняються від американських білим відбивачем, відсутністю бокового маркера, наявністю коректора фар, завжди буде присутня лед полоса, але підсвітки «сот» в них не буде ніколи. Цоколь в даній лампі D5S потужністю 25W. В даних лампах не потрібен окремий блок розжигу, він вбудований в самій лампі. Має европейське маркування на склі, тому при перетині кордону проблем з ними не буде.
Для Jeep Compass рестайлінг 2022+ доступні 2 основні види фар:
- блок-фара побудована із використанням лед-діодів у кількості 3 штук. Може бути у американському та европейському виконанні. В европейському виконнані наявна лед полоса у верхній частині фари, в американському лед полоса відсутня. Лампи замінити в ній не вийде)
- вбудована лед лінза, дає гарне світло. Перейти з рефлекторної лед на білед легко не вийде, фари не взаємозамінні і для коректної роботи необхідно буде прокладати нові дроти підключення до блоку BCM.
Обидві фари мають маркування.
Наразі існують аналоги які по конструкції не відрізняються від оригіналу. Проте як завжди на аналогах не сертифікованих заводів буде відсутнє маркування, що може ускладнити перетин кордону.
Дякую за увагу, любіть свої авто❤️
я зняв відео як замінити штатні ксенонові лампи на лед, може комусь буде актуально то в бортжурналах знайдете