Інформація про КПП для TG @jeep_compass_ua

Інформація про види КПП встановлені на автомобілі:

    1. Для американського Jeep Compass MP (2017+) з мотором 2.4L Tigershark (Multiair) доступні такі види коробок передач:

    1. 6-ступенева МКПП (Aisin BG6)

        ◦ Встановлюється на базові комплектації з переднім та повним приводом.

        ◦ Механічна коробка, проста в обслуговуванні.

    2. 6-ступенева АКПП (Aisin F21-250, TF-72SC)

        ◦ Встановлюється на передньопривідні версії з 2.4L Tigershark.

        ◦ Гідротрансформаторна автоматична коробка, комфортна у місті.

        ◦ Не має окремої системи охолодження мастила, охолоджується через теплообмінник.

    3. 9-ступенева АКПП (ZF 9HP48)

        ◦ Використовується на повнопривідних версіях (4x4).

        ◦ Має змогу відключати задній привід для економії пального самостійно в автоматичному режимі.

        ◦ Має власну систему охолодження у вигляді невеликого радіатору на основній касеті. При заміні радіатора коробки потрібно ставити радіатор з термостатом, уточнюйте цей момент, більшість продається без вбудованого термостата, переставити його з минулого радіатора не вийде.

Для Jeep Compass MP (США) рекомендовані такі типи трансмісійних олив залежно від коробки передач:

🔹 6-ступенева МКПП (Aisin BG6)

    • Олива: NSG 370 / NV 3500 MOPAR (4874464AC) 

    • Об’єм: ≈ 2.1 л

🔹 6-ступенева АКПП (Aisin F21-250, TF-72SC)

    • Олива: Mopar AW-1 (68092912AB) або Toyota ATF WS

    • Об’єм: ≈ 7.4 л (повна заміна), ≈ 3-4 л (часткова)

🔹 9-ступенева АКПП (ZF 9HP48)

    • Олива: Mopar ZF 8&9 Speed ATF (68218925AA) або ZF Lifeguard 9

    • Об’єм: ≈ 8.5 л (повна заміна), ≈ 4л (часткова)

    • ВАЖЛИВО!: Використовувати тільки спеціальні рідини для 9-ступ. АКПП ZF.

У мануалі зазвичай не передбачено рекомендацій щодо заміни трансмісійної оливи через концепцію "Lifetime Fill", яка означає, що виробник розраховує на збереження її властивостей протягом усього терміну служби агрегату за нормальних умов експлуатації. Однак у реальному житті навантаження на коробку передач значно вищі: постійні затори, різкі прискорення та гальмування, висока або низька температура, буксирування – усе це сприяє швидкому старінню оливи та втраті її захисних властивостей.

Хоча виробники заявляють, що трансмісійна олива не потребує заміни, фактично вони мають на увазі термін експлуатації близько 150–200 тис. км, після чого коробку може чекати капітальний ремонт або заміна. У жорстких умовах експлуатації деградація оливи відбувається ще швидше, тому її часткова заміна кожні 40–60 тис. км є оптимальним рішенням для продовження ресурсу АКПП.

До того ж у мануалах до автомобілів можна знайти примітки про "важкі умови експлуатації", за яких заміна оливи все ж рекомендується, хоча на офіційних ТО про це часто не згадують.

Контроль рівня

1) Для автоматичних коробок передач Aisin F21-250 (TF-72SC) використовується пробка для контролю рівня масла з парт-номером 68369704AA. Ця пробка оснащена вбудованим магнітом для збору металевих часток і спеціальним отвором для точного контролю рівня масла при робочій температурі. Вона допомагає підтримувати належний рівень рідини, що є критично важливим для стабільної роботи трансмісії та продовження її ресурсу. Використання оригінальної пробки 68369704AA забезпечує надійність і точність, що сприяє тривалій та безпечній експлуатації вашого автомобіля. Перевірка рівня проводиться при температурі коробки 50С методом відкриття центральної пробки Torx-ом. Мастило має стікати тонкою струйкою. Якщо масло не стікає — рівень недостатній, якщо тече занадто сильно, рівень перебільшено, чекаємо до тонкої струйки. Вимірювання рівня мастила виконується на заведеному авто.

2) Для автоматичних коробок передач ZF

використовується щуп для контролю рівня масла, який дозволяє точно визначити кількість рідини в трансмісії. Щуп забезпечує зручність перевірки рівня масла при робочій температурі, що критично важливо для правильної роботи коробки передач. Використання оригінального щупа гарантує точність вимірювання та допомагає уникнути проблем з перегрівом або нестабільною роботою трансмісії. Регулярний контроль рівня масла за допомогою щупа сприяє продовженню терміну служби трансмісії та забезпечує її безперебійну роботу.

Сам щуп можна придбати на алі, або зробити самостійно.

Посилання на щуп на алі: тицнути тут

В комплекті з щупом буде таблиця, але вона не для нашого авто, необхідна таблиця додається нижче:

Перевірка рівня мастила щупом обов’язково проводиться при заведеному авто.

При частковій заміні масла в АКПП заміна фільтра не проводиться, так як фільтр розташований всередині коробки!

Повна заміна масла в АКПП не завжди рекомендується з кількох причин:

• Ризик пошкодження коробки – В старих або сильно зношених коробках автоматів за роки експлуатації можуть накопичитись відкладення. Повна заміна масла з промивкою може "зірвати" ці відкладення, що призведе до засмічення гідроблока і каналів АКПП.
• Зміна роботи фрикціонів – З часом масло втрачає свої властивості, а фрикціони звикають до його стану. Різка заміна всієї рідини може змінити коефіцієнт тертя, що може призвести до пробуксовки або неправильного функціонування коробки.
• Висока вартість – Повна заміна масла вимагає більше рідини (включаючи промивку), спеціального обладнання та часу, що робить процедуру дорожчою.
• Конструкція АКПП – У багатьох сучасних автоматах масло циркулює по складній системі, і злити всю рідину без спецобладнання неможливо. Звичайна часткова заміна є безпечнішою і економічнішою.

Повторна часткова заміна мастила рекомендована через 1000-2000км за таких умов:

    1. При сильному забрудненні масла – Якщо при першій частковій заміні масло стало темним, мутним або містить велику кількість металевих часток, це може бути ознакою сильного зношування коробки. Повторна часткова заміна допоможе поступово очистити трансмісію від забруднень, не пошкодивши її.

    2. Тяжкі умови експлуатації – Якщо ви експлуатуєте автомобіль у складних умовах (буксирування, часті розгони та гальмування, їзда по бездоріжжю), масло в коробці буде старіти швидше, тому регулярна часткова заміна допоможе підтримувати її ефективність. 

Дякую за увагу, любіть свої авто❤️

https://t.me/Jeep_Compass_UA

Схожі компанії

«BEG-AUTO.PRO - Національний постачальник автозапчастин та аксесуарів»

BEG-AUTO.PRO - професійна команда з досвідом більше 15 років у сфері автозапчастин та аксесуарів. Співпраця з провідними постачальниками в галузі, надає безпрецедентний вибір високоякісних фірмових запчастин та інших автомобільних товарів за найдоступнішими цінами. Ми гарантуємо Вам найкраще обслуговування, найбільший асортимент у наявності та безумовно низькі ціни. Незалежно від того, чи...