Різні дрібниці та ремонт випускної системи

Усім привіт! Після заправки в салоні починало пахнути газом. Але через декілька кілометрів в дорозі, все вивітрювалось. Вирішив перевірити мультиклапан на балоні. Попідкручував всі вентилі, але все одно було чутно невеличке шипіння. Омилювання виявило виток газу на заправочній запірній арматурі. Вирішив поки не їздити на газу, лише прогрівати зранку авто доки він не закінчиться. У майстерні, де останнього разу купляв запчастини до ГБО, показав фото свого мультиклапану і мені сказали, що такі вентилі вже не продаються і треба міняти все в зборі. З роботою це коштуватиме 1500 грн. Я засумнівався. І недаремно, бо в інтернеті все продається, лише треба знати розмір вентилю. Але це можна дізнатися тільки коли газ в балоні скінчиться, довелось чекати.

В заміні нічого складного нема, треба просто мати ключ на 16. Тепер після заправки в авто лише запах чистого повітря. Заднє скло доволі сильно пріє, особливо в дощ. З обігріву працюють тільки 3 верхніх полоси. В інтернеті знайшов інформацію, що це ремонтується струмопровідним клеєм.

Але щось в мене нічого не вийшло. Можливо погано знежирив поверхню, або треба було це робити в теплу погоду. Почала працювати лише 1 полоса посередині, через деякий час вона знову перестала гріти. Ще раз спробую все відремонтувати весною з мультиметром, коли потеплішає на дворі.

Одного січневого ранку при прогріві, авто почало дуже гучно працювати. А при на тисканні педалі газу, ще й пострілювати. Поїздивши так декілька тижнів, мені вдалося через знайомого знайти гарного майстра. Детальний огляд показав прогорівший резонатор та глушник. Наступного дня на авторинку були куплені всі потрібні запчастини. Так як часу чекати з інтернету замовлення не було, у майстра всі дні розписані.

Глушник купив фірми Bosal, бо про нього читав гарні відгуки. Тільки мені його підсунули для седану, тому прийшлось підрізати на кінці частину труби. Гофру брав звичайну, не ремонтну.

Всі роботи зайняли цілий. Майстру довелося дати нове життя резонатору. Тепер машинка працює тихенько.

Ремонт системи випуску виявився доволі недешевим. Хоча з нинішніми цінами це нормально. Тепер наступним питанням в мене стоїть КПП. Перша та друга передачі вмикаються через силу, витікає олива з полувісі. Всі у кого консультувався рекомендують купити нову коробку, бо ремонт старої буде дорожче. Що підкажете робити?

Всім миру!

Схожі записи