Вирішення стуку по підвісці

Довго вже не було ніяких записів по тостеру, просто немав часу і бажання щось писати.
Але роботи по ньому було зроблено немало.
Одне з вирішених питань, це довбаний стук по підвісці. Як було описано в попередньому пості пів року тому, виникали питання до кермової рейки - виявилось, що вона просто була відкрученна на регулювальному болті).
Рейку зняли і я відвіз щоб її повністю продіагностували і зібрали до купити. Майстер її дефектував - питань по ній ніяких не було, вона була повністю жива, але просто відкручена, отже її зібрали назад та відрегулювали. Для того, щоб зняти рейку потрібно знімати підрамник, а заодно і з’являється доступ до втулок стабілізатора - отже втулки під заміну, щоб потім туди не лізти

Після встановлення рейки один зі звуків залишався, а через 200км почало знов товкти.
Мене вже це задовбало і я просто записався на відбростенд.
Коли малого загнали в бокс і почали на відбростенді качати по сторонах, то це нагадувало якесь родео - машинка то легенька і підкидувало нею добряче)

А тепер і саме цікаве - винувала була нова ліва стійка стабілізатора, в цей момент я просто мягко кажучи офігів. Стільки нервів пішло в пошуках проблеми такої простої машини, але вина наша - не звертали на неї уваги тому, що вона нова)
Але не даром і поїхав на вібростенд, приговорили ще верхню подушку коробки - всі я вже замінив, а вот про цю забув.
В загальному то це було зібране комбо:
- підуставші опори
- відкручена рейка
- бракована стійка стабілізатора (після її заміни чути лише легеньке підстукування подушки кпп)
- подушка коробки
Тепер залишається лише замінити подушку, але навіть так вже можна відчути що їдеш в машині а не на возі.