Колхоз или как отучить RNS-510 высаживать акум.

Всем привет! Уже Покупал автомобиль с установленным костылем, а именно стояла странная кнопка на месте кнопки адаптации косвенного измерения давления в шинах.

Кнопка отключала РНСку так как она высаживала акум в ноль.
Так как прошивку на РНС-510 поставили одну из последних, то гейт не сапортил её и прошлому владельцу пришлось ставить кнопку чтоб отключать ГУ.
После покупки автомобиля мною, кнопка была удалена, а вместо неё поставил реле которое подключалось к замку и отключало/включало ГУ когда ключ извлекался/втыкался в первом положении соответственно.
Как оказалось, у этого способа есть свои минусы:
1. При извлеченном ключе ГУ не работает.
2. Самая большая проблема — если ключ в замке в первом положении (Зажигание не включено) и РНС работает больше ~20 минут, то она сама отключается и потом не авто запускается при последующем включении зажигания.
И вот нагуглил ещё один економ способ, как научить РНС не высаживать акум. Это перемычка в покапотном блоке предохранителей.

Штатно, ГУ подключается к предохранителю f7 (на картинке пред номер — 11) и на этом контакте напряжение всегда есть.
Нужно просто подключиться через перемычку к контакту f18 (на картинке пред номер 14)(уселитель аудио системы). На этом предохранителе пропадает напряжение через 20 минут после отключения зажигания и появляется при ключении зажигания
Перемычка состоит из 2 проводов между которыми стоит предохранитель из f7. Провод — 5см на одном конце соиденитель проводов — папа, на другом — мама. Предохранитель подключается к мама на проводах, а папы подключаются на следующие контакты:
f18 — нижний -> f7 — верхний.
После этого РНС будет работать корректно.
Конечно можно было проапгрейдить гейт, но это в будущем, а пока, это бюджетный вариант в котором минусов пока что не обнаружил.
На этом всё. Спасибо что дочитал! Ставь лайк и подписывайся на обновления))
Скоро установка кнопки косвенного измерения давления в шинах.