Кішка не пролізе

Dodge потрапив до мене із пошкодженим ущільнювачем між бампером і капотом, але так сталося, що донедавна я про це навіть не знав, пояснюючи наявність тої щілини кривизною бампера, як такого. За збігом на клієнтських автівках ця деталь теж була або взагалі була відсутня, або перебувала в тому ж стані, що й моя - пластикова частина, що складає сендвіч із зовнішнім кожухом бампера та підкапотною пластиною присутня, натомість гумової частини нема. 

Замінити молдинг я вирішив через його стан, бо те, що залишилось від гуми, було кострубате і трошки «попливло» через потрапляння розчинника, а половина пластикових заклепок ледь трималися. І коли до мене прийшла нова деталь з АліЕкспрес, я із здивуванням дізнався, що початково цей ущільнювач Г-подібний. 

Звісно ж хотів одразу встановити, але знайти в Чернівцях інструмент для пластикових заклепок я так і не спромігся, тому довелося замовити його у Yato - все одно ще знадобиться, адже в сучасних Mopar такий дебільний тип кріплення зустрічається доволі часто. 

З новим ущільнювачем проміжок в центральній частині бампера так і залишився далеким від ідеалу, позаяк бампер з левовою частиною внутрішніх комплектуючих був деформований за обставин, про які навіть згадувати не хочеться.

 Але таке я вже можу не лише стерпіти, а навіть не помічати. Принаймні замінювати та фарбувати бампер заразом з заміною низки його внутрішніх підсилювачів із наступним доопрацюванням в вигляді плівки та молдингів жодного бажання нема. Ба більше з чорним дзьобом це в очі не впадає. 

Все, що можна було виправити за рахунок регулювання капоту та крил, я вже давно виправив. Та й врешті-решт це не Mercedes, щоб проміжками хизуватися. Великі тварини не пролазять, дрібні застрягають - вже ОК.

 Отже це той самий випадок, коли варто перейти до мого улюбленого режима перфекцихуізму. Хоч там як а ця гумка все одно невдовзі примерзне до капоту і відірветься, як у всіх.

Тим часом на протилежному кінці автівки під час прокладання проводіння до задніх ліхтарів я випадково знайшов джерело незрозумілого до того дзеренчання. Винуватець - повітряний клапан в задній панелі, що давно втратив свої фіксатори і розвалився навпіл.

Задній бампер не дозволяв тій решітці випасти назовні, але люфт був достатній для відтворення надокучливого дзвону. Випадково знайшов дві решітки у товариша в клубній барахолці і негайно їх замовив. Продавав він їх лише парою, тож кому треба одна - пишіть.

Встановлення клапану на його законне місце потребує демонтування бамперу, але тут мені знов «пощастило», бо того ж вимагав і останній етап доопрацювання світлових приладів згідно з європейськими вимогами.

Тож відправив родину до дитячого майданчику і прям посеред вулиці біля парку поборов свою прокрастинацію та зробив цю неприємну для зими процедуру.

Проміжний фініш наближається і, хоча зовнішні зміни не кожен помітить, вони тут теж є. Але про це трошки пізніше.