Замена толкателя ТНВД

Как уже понятно, речь пойдет о замене толкателя топливного насоса высокого давления (ТНВД).
При прогретом авто было слышно легкое дизеление — звуки торохтения как у дизеля шли со стороны межвальной цепи, где так же стоит ТНВД.
Причиной звуков может быть :
1. Розтянутая межвальная цепь.
2. Износился толкатель ТНВД.

Начнем с толкателя.
Что нам понадобилось:
Толкатель INA 711 0245 10
Уплотнительное кольцо на сам насос, у же было.

Для розборки понадобится
— головка 13
— г образный торкс на 30 для откручивания болтов ТНВД.
— spline m8 для откручивания болтов-бомжо? на топливных трубках.
Снятие.
Шаг 0
Нужно снять клемму или отключить предохранитель который отвечает за тннд, или как сделал я в гараже, просто закрыл авто на сигналку с открытым капотом, чтоб вдруг не открыть водительскую дверь и не включился насос.
Шаг 1.
Откручиваем две гайки впускного коллектора, отсоединяем провода с дросселя и ещё датчик есть ниже дросселя,
Снимаем хомуты на впуску в двигатель и поднимаем весь впускной коллектор.
Видим трубки которые идут к ТНВД.

Шаг 2.
Снимаем крышку ТНВД,
Видим такое

Прикладываем тряпку под трубки, так как там будет немного бенза капать
Берём spline m8 и откручиваем топливные трубки.
Шаг 3.
Можно откручивать сам ТНВД, но есть нюанс. ТНВД работает за счёт нажатия кулачка который на впускном распредвалу, и есть вероятность что заглушили движок и кулачек нажимает на толкатель. При откручивании насоса, пружинка будет давить по этому в первую очередь лучше открутить болт который находится с обратной стороны насоса, то есть со стороны фазорегулятора, чтобы потом с ним не играться, а потом откручиваем остальные 2 болта которые нам видны.
Всё, насос со старым колпачком у нас в руках.
Чистим насос, меняем уплотнительное кольцо если нужно и я немного помазал герметиком.

Толкатели:

Даём высохнуть герметику, ставим новый колпачек и не забываем его помазать маслом, чтоб без проблем туда зашёл ?
Далее собираем в обратной последовательности.
Трудность была открутить три болта, которые держат ТНВД, так как они не удобно розположены.
Вообщем по сути почти ничего сложного, вся процедура неспешной роботы заняла 3 часа.
По результатам дизеление пропало, теперь двигатель работает тихонько.
Ещё фото:

Всем удачи и ровных дорог.
Ставь палец вверх и задавай вопрос.