Замена рулевых тяг и наконечников на Пассате.

Доброго времени суток.
На этих выходных производил замену:
1. Рулевых тяг
2. Рулевых наконечников.
3. Пыльников рулевой рейки.

Спасибо Ваську за запчасти))) как всегда проверенно и качественно)))

Что для этого понадобилось:
— Рулевые тяги — Lemforder 25329 02 — 2шт.
— Рулевые наконечники
— 35281 02 — левый — 1шт.
— 35282 02 — правый — 1шт.

— Пыльники рулевой рейки — Lemforder 33739 01 — 2шт.

— Съёмник для рулевых тяг:
Toptul jeah0142

Примечания:
Съёмник нужен обязательно, без него никак, даже если вывернуть руль

Процесс снятия :
Начал с левой стороны
— выкручиваем руль в противоположную сторону (если разбираем левую сторону, то выкручиваем руль в право) чтоб шток с рейки вылез и было комфортно откручивать
— снимаем колесо
— послабляем гайку на тяге, чтоб можно было скрутить наконечник с тяги
— откручиваем гайку с шаровой наконечника
— Выпресовываем конус наконечника
— откручиваем наконечник с тяги запоминая приблизительное количество витков.(у меня было 16 полных оборотов)
— снимаем хомуты с пыльника из рулевой тяги и снимаем пыльник
— откручиваем тягу спец съёмником, шток с рейки не держал, так как там даже небыло места для того чтоб держать шток.
Всё.

Процесс сборки:
— Берём новую тягу,
— вкручиваем рукой
— перевернув съёмник на 180градусов он становится ключём для затяжки тяги
— затягиваем тягу к рейке из силой 100нм, потом откручиваем тягу и ещё раз зажимаем.
Далее сборка происходит в обратной последовательности.

Нюансь:
— если на штоке рейки есть ржавчина то это замена(у меня небыло)
— шток смазывать не нужно, у меня там было чуть смазан шток, но я добавил новой.
— думал что смогу заменить тягу без спец ключа — фигушки.
— тяга имеет 8 граней а не 6 (как обычная гайка), соответственно накидным ключём не получится.
— пробовали подобрать ключ рожковый — подходит на 38.
— на тяге нужно мазать шар если нету смазки, на лемфердере было.
— резьбу, на которую накручивается наконечник, нужно помазать чем то вроде густого масла, чтобы потом через время оно не заржавело и можно было легко открутить наконечник с тяги.
— решил рискнуть и затянуть пыльники пластиковыми стяжками там где прилягают к рейке. От решил и всё, сидит всё очень плотно, пробовал с усилием стянуть пыльник и не получилось.

Схождение делал на АТЛ Черкассы, как мне показали, по углам я промахнулся слева на + 0.46 градуса, справа + 0.34 градуса

Делал всё сам, кроме схождения)))
На этом всё,
Всем ровных дорог.
задавай вопрос и ставь лайкос))

Фото: