Ремонт гідропідсилювача керма

З першими морозами з'явився шурхіт під капотом. Поміняв всі ролики але звук залишився. З часом, на холодну стало зрозуміло що гудить насос гідропідсилювача. А якось ввечері,коли зібрався додому, запускаю двигун,а з під капоту вже не гудить,а реве як динозавр,аж вібрація в салоні. При прогріванні майже нічого не змінювалось як раніше. Знайшов інфу про сіточку в бачку,яку зриває. 

З ранку зняв бачок, дійсно сіточка злетіла,але вставити її назад не можливо, бо стоїть вона на обратці в іншому кінці бачка. Для перевірки, зробив пропил болгаркою ,та вставив її на місто, та заклеїв все назад.

Купив нове мастило для гідравліки, зелене, синтетику,це важливо. Бо залита була ATF червоного кольору. У порівнянні з новим мастилом вона занадто густа, тому, я вважаю, і зірвало цю сіточку.  Проблема зникла.Руль став тугіший як і повинен бути на спортивній тачці, а ще зникла легенька вібрація при вивороті керма на місці. Яка з'явилася після ремонту шланга високого тиску, що йде на рейку. Бо як мене завірили, це пов'язано із тим що в оригінальній трубці йде спеціальна спіраль,яка гасить піну.

Замовив все таки новий бачок із Польщі,що б було усе по фен шую.