Расходники

Так как стал мотаться очень много, и машинку доделать не успел, течет масло с переднего сальника коленвала, и из поддона, Нужно все менять, ну как говориться то некогда то еще чегонибуть.
Плюс машинка очень хреново стала заводиться, на 7-10 раз если повезет)
Загорелась контролька масла, глянул на щуп, а там… еле еле виднеется, заехал на авто рынок, потерялся немного, но все же нашел ларечек по жигуляторам, купил литруху масла, новые свечи, провода, фильтр топливный, и промывку для карбюратора.
С новыми проводами машинка повеселее стала, даже заводиться со второго-3 раза), почти не тупит и не троит как было раньше, но вот работа не очень нравиться, на второй камере провал, скорость максимальная 80-90 км, как-то в натяг, даже камаро наделать немогу). Сильвию смог) правда чуть чуть))), ну да ладно хвастаться.
Попробую завтра промыть карбешник, может повезет, жалко ремкомплект с дома не взял, там есть все что хочешь)). Сейчас покупать новый жаба давит, цены намного дороже. Почистим промоем, посмотрим что будет дальше, нужно еще клапана отрегулировать, ну тут даже не знаю, времени на час, но делать негде) здесь на стоянке как-то палевно) но посмотрим. Машину же мыть с бутылки и мочалкой для посуды не палевно было)))
Надо заработать денег на электронное зажигание, думаю многие проблемы пропадут. Ну не дружу я с этим контактным, не шарю в зазорах кулачка), пора ложиться спать, завтра рано на работу.

Фото не делал, особо и фоткать нечего было
По запчастям вышло 252 грн.