7500 км или 7 месяцев

Поменял вчера масло в двигателе, с ним фильтра масляный и воздушный. Пробег с прошлой замены составил где-то 7500 км, в период с января и до сегодня. Ничего интересного. Разве что фильтр воздушный был грязноват.

И хочется мне повспоминать, что происходило с Фориком за эти 7500 км и 7 месяцев.
Слава Богу, и ТТТ, машина не подводила и работала хорошо, выполняя все пожелания нашей семьи в передвижении.
Зимой ездили не много, только по городу по делам и по магазинам, в дальнюю дорогу никуда не ездили. Делать с автомобилем тоже особо ничего не хотел, холодно.
Наклеили наклейку на крышку бензобака, у нас такая была на предыдущем авто. Придумываем традиции)

Сделал себе толковый трос, который очень давно хотел, но все жаба давила купить. И даже пришлось его протестировать. Очень хотелось знать возможности авто в условиях бездорожья и по немного находил сугробы, по которым можно проехать. По одному проехать не получилось, машина села на пузо. Форя не мучал, сразу вызвал подмогу. Вытянули тросом без проблем. На фото видно, что машина не на зимней резине, это, наверное, тоже повлияло, что авто не проехало.

Подвел меня три раза аккумулятор. На третий раз я не выдержал и обслужил его. Работает, пока не меняю. Планирую перед зимой его снова обслужить и посмотреть, как себя покажет. Еще перепрошил приборку и поколхозил с поворотами. Все прижилось и работает хорошо.
Пришла весна и я немного повозился с Форем в гараже. Поменял шаровою, почистил дроссель, заменил масло в вариаторе. Подготовился как мог к теплому лету.
Вступили в клуб SUBARU CHERKASY. Нас там немного, но приятно познакомиться с любителями марки SUBARU в своем городе.

Поездки стали частыми. Форь свозил нас на море.

Потом катал нас на Днепр. Часто и много.

Было немного бездорожья, Форь справился без проблем со всем, что ему предлагалось.



Из неприятностей, которые произошли с нами, – это порванная покрышка и вода в заднем правом крыле. Порез покрышки не критичен, поставил ее назад для самоуспокоения. А воду поборол полностью, теперь все работает, и вода не затекает.
Ну и в заключении 7500 км поменяли мы масло в редукторах на Neste Axle 75W90. Тему эту не описывал, так как очень все не тяжело и много где можно найти подробную инструкцию.
Вот это наши 7500 км.
И снова в путь со свежим маслом IDEMITSU 0W20, оригинальным масляным фильтром и воздушным от фирмы WIX.
А еще однажды мы встретили такого любителя SUBARU.