Первое ТО без гарантии

Помог заменить масло в двигателе, было залито Фордовское, сейчас перешли на Castrol 5W40. По техдоку написано замена 4,2 литра, взяли 5 с запасом, слилось только 3 л., а вот залили до среднего уровня 4 л. о_О. Литрушка пусть в запасе будет. Масло сильно черное.
Фильтр маслянный MANN.

Поставил защиту, намучались с крепежем но стала как влитая, бампер стал жестче, та и конструкция легкосьъемная, часть которая под бампером при замене масла не снимаеться, снимаеться только центральная, закрывает полгостью моторный отсек.

Поставили подкрылок задний правый, родной ворсовый порвался прошлой зимой и снялся вместе с снегом, поставил ворсовый а сверху пластивовый. Без него вся грязь и снег попадает в лючек бензовака и замерзает, уже сломали магнит который держит лючек.

Так же проточили якорь на генераторе и подточили щетки, на холостом не заряжался АКБ, напряжение падало до 11,1-12,2. АКБ хватало только иногда завестись, ночь простоя и на утро тишина. АКБ так сказать угрался. Залить электролита не получилось т.к. он необслуживаемый и крышка запаяна, погоняли на зарядчике. После проточки заряд стабильно держиться между 14.35-14.48. На оборотах свыше 3000 подымаеться до 14.58 и держиться, так что проблема недозаряда решена. А вот АКБ прийдеться скорее всего менять если не будет держать заряда.

Единственное посадка машины сильно ниская, примерно 14 см, еле посадили на лапы подъемника, пришлось немного подымать руками машину :)

Масло Castrol 5 l + фильтр = 370 грн.
Проточка якоря 15 грн.
Аренда бокса 50 грн
Защита была куплена давно и подкрылок, лежали в гараже ждали установки