Проточний підігрів антифризу.

Коротше кажучи, з приходом морозів автомобіль не прогрівається від слова зовсім. Я розумію що дизель, що це типу особливість дизельних двигунів у яких ккд вищий ніж у бензинового. Тому начитавшись про підігрів, я почав вивчати цю тему. Знайшов на Drive2 цікавий допис та вирішив зробити все за прикладом (автор в свою чергу робив за прикладом іншого водія).
Знайшов схему, список запчастин, намалював в голові картину та загорівся ідеєю.

Що потрібно для встановлення: 

Фланець під 3 свічки розжарювання 028121145 В (ставиться на VAG 1.9tdi)
— Фланець під датчик температури 111217755
— Датчик температури (термореле) 35320
— Фіксатор 107319755 для датчика
— Кільце ущільнювальне 12409
— Свічки розжарювання 19223
— Запобіжник 100А, гніздо під нього
— Запобіжник 5А, гніздо під нього
— Реле універсальне 5 контактів 1шт
— Реле стартера 50-60А на 4 контакти 1шт
— Провід (для самих свічок - мінімум 3 квадрати, я брав 6), гофри, клеми, ізолююча стрічка, термоусадка.

Провів проводку, все підключив, щоб вставити фланець підігріву в патрубок довелось мудрувати з перехідниками...(я сподівався буде без такого рівня колхозу, але вийшло як вийшло). Перехідники я посадив на червоний різьбовий герметик, той що нерозбірний.

Проводку заховав у гофри та провів її під пластикову накладку де замок капоту.

Резюмуючи все вище написане я хочу сказати - підігрів хоч і працює, але працює якось слабо як на мене. Можливо свічки слабкі (я купив Kamoka 11.5v). Також, я підключив плюс який з'являється після ввімкнення запалення в блок запобіжників (в те місце де попередній власник реалізував ходові вогні), до недавнього часу все працювало, але декілька днів тому плюс від АКБ не перервався релюшкою і свічки висадили мені АКБ в 0, так що навіть не міг відкрити авто з ключ-карти. Не знаю куди зараз копати, і вже воно мені здається дурною затією, можливо реле не розмикається, можливо ще щось. Хто може підказати - прошу в коментарі.