Плавное гашение внутрисалонного плафона(+ паралельное включение плафона направленного света) часть№2

Всем привет! В первой части этой записи описывалось все то, что необходимо для этого девайса. Вторую часть написал из-за того что хотелось все таки расставить все по своим местам и без "колхоза". Вот этот проэкт был переделан www.drive2.ru/cars/chevro…anikopol/journal/2915917/, все размеры платы были подогнаны под "установочное место" в плафоне.

И так, с чего начать?! Наверное все таки со снятия. Это процесс не трудоемкий-маленькая отверточка, на которую надеваем небольшой кусочек материала(для того чтоб не поцарапать плафон) поддеваем, и крышка остается в руках, тоже самое проделываем и с плафоном направленного света. Откручиваем в каждом по 2-ва самореза, рассоеденяем фишки, плафоны берем крепко в ручки и тянем к месту работ!

Приступаем к изучению самой схемы.

Внимательно изучив ее делаем распайку проводов, и предварительно подогрев паяльником "-" клему(подключения светодиода) вытаскиваем ее с платы и загибаем-этим мы добьемся разрыва цепи минуса блока задержки включения света и внедрения нашей платы(конкретно "-" концевик, "-" светодиод.

Берем схему с проэкта №1 и переделываем, вот что получилось:

Паяльничек в руки, запчасти и немного настроения, и вот:

Вставляем платку в установленное место, приклеиваем ее по углам пистолетом(только клиевым)))) ), припаеваем провода.

К "-" на плате(концевик) припаял проводочек, на который был припаян диод. Этот провод подключу к минусу светодиода плафона направленного света(непосредственно над разрывом или чтоб было понятно, кнопочкой) При открывании дверей будет светиться весь салон, при закрытых дверях плафоном направленного света можно пользоватся отдельно, диод распаян для того, чтоб "-" не попадал на центральный плафон!
Продолжение установки на авто и видео в следующей записи. Удачи!