обогрев руля своими руками! часть№2

В руле, предварительно были вырезаны канавки под медные кольца(для обжима углеволокна) и канавки под проводку. Вся проводка сделана по схеме:

Обклеевам(клей момент) углеволкном руль с четырех сторон. После оклейки есть остатки на обогрв ручки КПП! Неровности выравниваем тряпчаной изолентой, все это обворачиваем пищевой пленкой для улучшения натяжки кожи на руль и термоизоляции.

Собираем оплетку в обратной последовательности. Для удобства закрепляем кожу на руле пластиковыми хомутами.

После зборки последовала проверка всего этого. Был разочарован, шлейф при включении первой ступени очень сильно греется! Было принято решение все переделать под один датчик-последовательное соединение всех элементов. Разборку и сбор не буду описывать, все это описано выше.
И вот проверочка, Все здорово, рад как слон! Шлейф проверен на протяжении 50 мин. не греется! Беру все это добро и лечу в машину.
В машине была проведена проводка от дополнительной колодки предохранителей www.drive2.ru/cars/chevro…anikopol/journal/2778905/ Подключено 4-х контактное реле.Оно включается когда ключ повернут в положение АСС, коричневый провод в жмуте идущем от ключа зажигания.

Приобретена кнопочка:

Все опробовано в ходу! Просто супер! Советую ставить. Прогрев руля до ощутимой теплоты при температуре в салоне +5 примерно 3-5 мин!
Всем удачи! Спасибо за внимание.