Чистка ДЗ и форсунок в гаражных условиях!

Всем привет! Вот и дошли руки до чистки ДЗ и форсунок. При нажатии на педаль газа машинка откликалась с задержкой и трепетным подёргиванием. Было рассмотрено много отчетов собратьев Драйва, их всех перечислять не буду( очень много ) но всё же огромное им спасибо за помощь! В автомагазине приобрёл очиститель карбюраторов( самый лучший))) ), два хомута и кусочек шланги высокого давления для изготовления девайсика для чистки форсунок, прихватил с собой чистые тряпки и ушные палочки. Со снятием ДЗ сложностей не возникло, но прежде чем её снять убедитесь что машина остыла( можно обжечься охлаждающей жидкостью) а проще заниматься этим на холодном Авто и снять "-" клемму с АБ! Для того чтоб не вытекла охлаждающая жидкость, сразу снимаем всю заслонку а потом приподняв её выше уровня расширительного бачка снимаем две шланги и фиксируем их отверстиями вверх подручными средствами( изолента, проволока, резинка…) С форсунками конечно повозился мля) из за установленной газовой установки а конкретно её форсунок, снятие затруднено, но где наша не бывала)))) После снятия топливной рампы и форсунок с неё обнаружил страшную картину))) 1 и 2 форсунки ещё как то жили но вот 3 и 4 были в ужасном состоянии( на бензине проехал 110 тыс) все в нагаре в районе отверстий для распыления! Подключил сделаный саморучно девайсик () — это ссылка на видео!, и понеслась чистка, результатом более чем доволен) И кстати, если собрались чистить форсунки, обязательно нужно купить пластиковую скобу которая фиксирует топливопровод к рампе, она аналогична с той что стоит на топливном фильтре под кузовом. Всё установил на место, завёл двигатель а обороты скачут с 3200 на 2500((( Пипец блин! Подключил кабель и сделал одоптацию, всё ок! 800 держит как часики! Машинка реагирует на педаль без провалов и подёргиваний))) Фото станка для промывания скину позже, был увлечен работой и не сделал ни одного фото его и форсунок мля))))