В предедущем отчете забежал на перед и даже не показал обновленную панель климата. Зашкурил и покрасил баллоном с черной краской, которая имеет эффект крошки, честно, смотрится обалденно:
Как-то так… Ааа, ну и баллон, мож кому надо))):
Оставляем всю эту красоту в салоне и маленькими шагами следуем к подкапотному пространству) Так-как перед установкой климата АБ мы сняли, видим "кресло" аккумулятора, к нему на трех шпильках с гайками прикреплены "мозги" автомобиля, откручиваем полностью две передние гайки, а третью достаточно ослабить и все, вытаскиваем его и отводим в сторону ( у меня на фото еще "мозги" ГБО), затем снимаем планку на которой все держалось, открутив болт:
Теперь глянув на "кресло" АБ видим наш разьем с которого отрезаем два провода которые подключим к датчику окружающей среды( полярность не имеет значения). Внимательно осмотрев его с двух сторон видим что провода которые нам нужны входят в него(с салона) и обратно не выходят( в подкапотное пространство), следовательно обрезаем их от фишки и все! Парни в своих отчетах вытаскивают пины и заливают отверстия герметиком, считаю это морокой, потому пошел по наименьшему сопротивлению)))
Плоскогубцами сжимаем крепление и вытаскиваем его:
обрезаем их:
вытаскиваем с гофры:
Все провода улаживаем гофрочку и крепим стяжками. Место для датчика чуть выше сигнала (продолговатая выемка по средине с отверстием (предусмотрено заводом):
После его установки и укладки гофры устанавливаем все назад в обратном порядке, ставим АБ, не идем, а бежим))) в автомобиль включаем самодиагностику ( ставим ключ в положение зажигания, выставляем 26 градусов, нажимаем кнопку авто и удерживаем ее паралельно этому нажимаем кнопку OFF три раза, пошла диагностика… и ВУАЛЯ:
Всем добра и счастья! Будут вопросы буду рад ответить на них…