Обогрев ног задних сидоков! (воздуховоды)

Всем привет! Вот нашел свободный денек для установки воздуховодов для пассажирских ног. Прикупил их совершенно случайно на ОЛХ. Просмотрев много БЖ с инфой по установке, был удивлен что мнения разделяются, одни довольны другие говорят что бесполезная доработка, ну не просто же корейцы их внедрили в автомобиль! Ладно не об этом, понеслась…
Запасся отверткой крестовой и прямой, кусачками, ножом канцелярским, выжигателем по дереву, кусочком полотна по металу, коронкой на 21мм (осталась после установки парктроника), электро-отверткой… Сразу нужно снять пластиковую обшивку боковин ( с которой выходят ремни безопасности, крепиться она на защелках вверху а внизу просто входил в отверстие) велика вероятность ее поцарапать при демонтаже сидений(горький опыт), порожки пластиковые выдернул вверх (крепятся на защелках), снял "подножник" (один шуруп), пластиковые "детали" которые прикрывают с левой стороны С202 а с правой релле (один шуруп и пластиковая "гайка"), в районе педали тормоза выкручиваем еще одну пластиковую гайку, она держит ковролин. Снял заглушки на креплениях сидения и головкой на 12мм выкрутил четыре болта, и удалил сидение с салона. Снял центральную консоль (состоит с двух частей), Сразу снял ту что с подстаканником (два шурупа) а после ту что с рычагом КПП ( на четырех шурупах):

Когда снял сидения был неприятно огорчен состоянием ковролина с пассажирской стороны! (двое детей), Так-как мне не было времени заниматься его стиркой я вызвал свою любимую жену для помощи мне в этом вопросе. Сложил его в "конвертик" и отправил ее с ним на автомойку ( 200 метров от гаража). Не прошло и часа времени ка она его принесла, чистенький и пахучий, доволен как слон. Пока занимался установкой он и высох… Пришла очередь к нарезке отверстий под воздуховоды, наклонившись вниз увидел что пластины для увеличения жесткости панели немного покрылись ржавчиной, снял их (четыре болта на каждом), решил их зашкурить и покрасить:

Отверстие начал сверлить, пелить, резать…))) Ох и геморно это… Сила и труд все перетрут:

В шумке нужно вырезать нишу для воздухопровода, так-как на не снятой половине шумки работать не удобно я ее разрезал пополам в районе длинного вала рычага КПП и вырезал отверстия у выхода воздухопроводов с шумки, чтоб не резать лишний материал придумал скопировать, нанес краску с баллона на воздуховод а с верху накрыл шумкой, так-как она должна лежать:

Тоже самое проделал и с другой стороны. Установил воздуховоды на свои места (предусмотрено заводом), и накрыл готовой шумкой, установил покрашенные пластины…

Воспользовавшись моментом перемыл и перечистил все пластиковые детали пено-спреем ( в баллоне), стали как новые)))), пропылесосил под шумкой и над ней весь салон и протер все тряпкой, как с завода вышла))) Пока был занят работой ковролин на гаражных воротах просох, положил на пол:

Уложил его в салон и собрал все в обратной последовательности:

Фото под установленными сидениями, за качество простите, фотографировал уже по темному, с 10 до 20 часов работал:

Многие пишут что нельзя ложить ковры "ковши", никто некому по сидением мешать не будет))) места достаточно. Покумекал немного как доработать чтоб поток был сильнее с них, допишу отчет после доработки…
Всем спасибо!

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання