Замена пыльника рулевой рейки

Доброго времени суток! Полез под капот посмотреть уровень масла, ну и так, позаглядывать, ошарашила картина промасленного левого пыльника рулевой рейки. Купил оригинал GM 93742552, в комплекте лежал сам пыльник и два хомута. Замену начал со снятия колеса, после чего ослабил контргайку наконечника ключом на 22. Наконечник выкручивал и запоминал количество сделанных оборотов, чтоб после замены пыльника колесо не «смотрело» в сторону. После снятия наконечника выкрутил контр гайку. Ну вот, освободилось «поле» для того чтобы снять пыльник. С узкой стороны снял самоподтяжной хомут плоскогубцами, а с широкой подлез под него отверткой и стянул. Снял старый пыльник, а в нём и под ним на самой зубчатой рейке, «жижа» непонятного происхождения, видно порвался уже давно, вода+пыль+смазка. Главное то что сальники целые, уровень жидкости ГУР не упал!) Перед тем как поставить новый пыльник, я вытер всё насухо, руль провернул вправо и влево до упора для того чтоб максимально вышла зубчатая рейка. Смазал её чистенькой смазкой и

одел новый пыльник . Широкий хомут стянул «тупыми»кусачками, чтоб не перекусить его))) собрал всё в обратной последовательности! Всем удачи и ровных дорог!)