Ремонт петель двери Lacetti

Доброго времени суток! Так-как я не единственный обладатель обвисших дверей, записей о ремонте или замене петель на просторах очень много. Я лично решился на ремонт, он менее затратный и как мне показалось, с опыта тех кто это проделал— долговечный! Этот метод заключается в том чтоб не снимать крыло и вторую часть петли та что на кузове ( окрашены болты), при продаже могут задавать не нужные вопросы, да и спал бы я не спокойно, если бы знал о том что болтики поцарапаны. Был приобретён комплект втулок, пальцев, шайб, за символическое «спасибо»! Использовал сверло 10, накидной ключ на 12-ть( головкой не удобно, можно поцарапать кузов), болгарку под 125- тый круг, плоскогубцы, молоток, выколотку диаметром 8 мм …, ну и конечно не обошлось дело без напарника ))) так-как дверь снимал полностью, так удобнее работать! Дверь снял открутив 4 болта на 12-ть, придерживая её поддел отверткой ( обмотанной изолентой) разъём и рассоединил его, двери отставил в сторону на мягкое одеяло)) Петли срезал болгаркой прикрывая кузов от летящих искр, а после засовывал отвертку в прорезанный паз движением вверх-вниз выбил палец, аналогично и со второй петлей. Сверлом на 10 нужно увеличить отверстия в петле та что крепится к двери, под новые втулки. При запрессовке втулок нужно быть крайне внимательным чтоб она пошла ровно а не под углом (будет элипс ). После запрессовки ставим в ответную часть петли ту что опрессовали и вставляем палец, предварительно смазав втулочки. У меня на пальцах накатки не было, перед тем как его ставить я прошёлся автокерном в месте накатки и пролил стоп-резьбой. Палец плотно вошёл, снизу на него установил шайбочку и зафиксировал стопорком. После проделанной работы отрегулировал замок, теперь закрывается без лишнего усилия. Всем ровных дорог! Дополнил запись чертежом ремкомплекта ( автору спасибо) не я чертил!