Перші доопрацювання

Покатавши з вайбом декілька тижнів захотілось втілювати доопрацювання по духу притаманні корчестрою. Хоч сівік купився спонтанно як машина вихідного дня для душі, але по факту він став повсякденням, якого не шкода користати для роботи і всяких покатушок на відмінно від основної машини. 

Першою тюнячкою став спорт-руль, який подарували друзі до дня народження. 

І щоб доповнити картинку, було вирішено замінити стандартне подерте сидіння на штурманський ковш із вісімки. Дещо пошаманивши із стандартними хондовськими салазками та схрестивши їх із спортивними, вийшло отримати ковш з регулюванням, який вазюкається вперед та назад. 

Під час чергової поїздки до Франківська попав у яму та загнув диск. Плюс до того підвіска посипалась і понад 100км дороги додому довелось їхати у спокійному режимі не більше 50км/год лиш би не залишитись десь серед поля на ніч. 

Наступного дня на сервісі проблеми пофіксились і машина знову стала на впевнений хід. 

У пошуках рішення кращої керованості, довго не думаючи з вісімки (яка і так після гонки стоїть без діла в гаражі понад місяць) знімаються 15ті титани і вкидуються на сівіка.

І о насолода як він почав тримати дорогу. Різниця з попередніми 175/65/r14 та 195/50/r15 кардинальна, машина чітко рулиться, чудово тримає дорогу та отримала кращий накат. Що правда салатові диски дещо важчі будуть, тому на розгоні старенькому 1.3 стало ледь помітно, але важче. 

І так чисто для себе чуть покращили візуал, хоч салатове виглядає дивно, та погляди збирає. У майбутньому перед перекиданням на свіжу гуму вони обов'язково перемалюються, а поки буду кататись як є.