Вопрос по шумоизоляции

Всем привет.

Давным-давно, еще во времена обладания ВАЗ-2106, услышал выражение, что шумоизоляция – процесс бесконечный. Тогда посмеялся, потом через год сделал первый этап шумки, потом второй, третий и так далее на той же «шестерке» и на всех других авто. А почему первый/второй/стотридцатьдевятый? Да потому, что чем больше шумоизолируешь, тем сильнее прислушиваешься к каждому скрипу.
С легковым авто относительно понятно. Проходили. Сейчас же у меня бус. VW T5, который изначально был грузовым и я переделывал его в пассажирский. То есть, машина изначально шумная. Я просто офигел, когда снял перегородку между кабиной и грузовым отсеком. Проведена полная виброизоляция, материал не помню, а по фото не видно. На предыдущих авто ставил СТП, здесь (если не ошибаюсь) Шумофф 2мм с металлизированным слоем (Почему не спрашивайте – исключительно материальная сторона вопроса). Все внахлест. Арки им же в два слоя. Сверху по виброизоляции – шумоизоляция Ultimate Soft-10. Везде кроме днища. В данный момент машина отдана на перекрас. Соответственно салон разобран. Есть доступ ко всем внутренностям. Абсолютно все, кто ездил в моем авто, утверждают, что машина очень тихая. Но я ведь к ней привык и чувствую каждый звук. На данный момент есть звук от колесных арок. Буду проклеивать снаружи подкрылки и обрабатывать мастикой саму арку.

Внимание вопрос: Учитывая все вышеизложенное посоветуйте, что еще добавить к описанному мною «бутерброду»? Как улучшить комфорт в авто? Может использовать какую-то минвату в крылья и сдвижные двери (видел такой вариант на Бердичев-стайле)? Или это зло? Тогда как?