Курси кройки та шиття або все про встановлення ЦД

Якщо ви спитаєте будь якого фокусовода світу, яку з доробок було робити найстрашніше, то певно більшість з них не замислюючись скаже, що це - встановлення центрального динаміка в панель. Мало хто може лишитися байдужим, коли доводиться різати цілісіньку (до тебе 😂) поверхню "торпедо". Втім, про все по порядку.

Як театр починається з гардеробу, так підготовка до встановлення центрального динаміка - з шаблону. Для того, щоб виготовити трафарет, нам знадобиться аркуш А3 плотного паперу або картону (за бажанням). Ставимо на нього решітку ЦД, та відмічаємо місця, де розташовані зовнішні кріплення. Робимо прорізи, одягаємо. Тепер наш трафарет сідає на рівень глибше. Знову розмічаємо, ріжемо і так по колу доти, поки не одягнемо його повністю.

Головне - не поспішати. Насправді, все робиться набагато легше, ніж то здається 😉. 

Для тонкої роботи по пластику, був куплений набір скальпелів від Intertool та пачка загартованих лез для монтажного ножа. По електриці: маємо роз'єм ЦД, кабель та термоізолюючу стрічку з Алі. Ось і вся підготовка - йдемо в автівку.

Щоб не морочити собі очі вишукуючи контури на чорному пластику, заклеюємо посадкове місце ЦД малярним скотчем та переносимо на нього наш трафарет.

Далі починається найцікавіше. Беремо до рук скальпеля та вирізаємо по шаблону верхній (м'який шар) панелі. На цьому етапі максимально обережно та без поспіху знімаємо вініл та білий пінополістирол (чи що там воно таке) під ним.

Дійшовши до твердого (як камінь 😂) пластику, міняємо інструмент на щось більш потужне. Підійде гравер, пилка по металу (полотно) чи монтажний ніж із якісними лезами. Я собі обрав останній варіант.

Прорізаємо стартовий отвір будь яким зручним способом (від свердління до нагрівання леза ножа запальничкою) і ріжемо отвори за контуром, періодично приміряючи нашу сітку.

Коли роботу завершено, можна трохи пройтися надфілем щоб прибрати якісь дрібні недоліки, якщо ті заважають сітці нормально сісти.

Монтуємо центральний динамік на сітку (якщо ще цього не робили) підключаємо роз'єм і встановлюємо всю конструкцію на місце (не забувши прибрати перед цим усе сміття).

Підключаємо проводку ЦД до роз'єму АСМ (магнітоли). тут все просто - виймаємо фіксатор та допіновуємо роз'єм:

• 8 пін "мінус" ЦД
• 20 пін "плюс ЦД"

Збираємо все до купи та говоримо автівці, що тепер в неї є центральний динамік за допомогою FoCCCus чи FORScan:

• 73 байт (Кількість динаміків) - в моєму випадку 14 (10 динаміків із сабвуфером)
• 112 байт (Мультимедіа система) - 14 (Фірмова (Branded) Sony)
• 120 байт (Центральний динамік) - 02 (з маленьким ЦД)

Бонусом можна ще й 119 байт змінити на 10 (Преміум якість), але особисто я різниці ніякої після цього не почув.

Ось власне й все. Після інсталяції сабвуфера можна нарешті в повній мірі кайфувати від оновленого звучання аудіосистеми в салоні автомобіля! Воно варте кожної копійки вкладеної в цю доробку і кожної витраченої на це хвилини - мій внутрішній аудіофіл нарешті задоволений ☺️!