Замена масла и свечей зажигания.

замены клапанной крышки, так же была произведена замена масла, масляного фильтра и свечей зажигания.
Выбор масла для замены, оказывается не так и прост. Перелопатив кучу информации на драйве и на форуме oil-club.ru, так же по советам знающих людей выбрал всё таки синтетику 5w-40, вместо рекомендации завода производителя в виде полусинтетики 10w-40. Что качается производителей масла, выбор был между Liqui Moly, Mobil1, Shell, Motul и ещё парой не таких известных брендов. Остановил свой поиск и выбрал Mobil 1 Fs x1 5w-40.
Что касается масляного фильтра, то прикупил оригинальные свечи VAG под номером 101000036AA. Производитель свечей для концерна VAG, в нашем случае для Golf 2, является NGK. Модель по каталожному номеру NGK имеет обозначение BUR6ET, что является свечами, рекомендованными в мануале от завода изготовителя для Golf 2.
Масляный фильтр купил Mahle O47. Фильтр пришёл в фирменной упаковке и прошёл проверку на подлинность, так что можно не опасаться и ставить на авто.
Совсем забыл упомянуть. Перед заменой масла, использовав моментальную промывку Xenum M-Flush. На драйве нашёл бортжурнал очень скрупулёзного человека, который рекомендовал именно эту промывку, как очень эффективную и щадящую для мотора и масляной системы.
Промывку покупал у официального представитель Xenum в Украине.
Собственно как проходила замена масла в моем случае.
Шаг 1 : заливаем промывку в мотор, в котором находится старое масло. Заводим и на холостых оборотах даём поработать мотору 20 минут, как написано в инструкции к промывке.
Шаг 2 : глушим машину по истечению 20 минут и домкратом поднимаем авто и для удобства слива масла с двигателя я откручивал переднее колесо.
Шаг 3 : откручиваем болт со сливного отверстия поддона двигателя и подставляем тару куда будет сливаться наше старое масло. Я дождался полного слива масла, пока даже капать перестало.
Во время того как сливается масло с поддона, меняем фильтр на новый, попутно отмыв посадочное место под фильтр от старого масла. Смазываем резинку на новом фильтре маслом, которое будем лить в мотор и закручиваем фильтр на место от руки, без фанатизма, но и не перетягиваем. Всё делайте здравомысленно.
Шаг 4 : закручиваем сливной болт на место и так же без фанатизма подтягиваем ключом, так же не забыв промыть и протереть сам болт.
Шаг 5 : заливаем новое масло, переодичесеи проверяя уровень, чтоб залить сколько положено. У меня залилась полностью 4-х литровая канистра.
На этом замену масла можно считать законченной.
После всех этих процедур, заменил свечи и на этом закончил работы

свеча Denso W20EPB. ">

в тот день с машиной.
Благодарю за внимание!