Ремонт обогрева стекла. Дополнение к антикоррозийной обработке ( лонжероны передние и задние).

Всем доброго времени суток.
Захотелось мне добавить немного стиля и было прикуплено стекло с отверстиями под спойлер с версии GTI.
Единственное но — нити обогрева на нем были в удручающем состоянии практически все. По этому было решено их восстановить. Прочитав на Драйве несколько статей, понял что лучше всего справится с этой задачей набор для восстановления подогрева от компании Permatex. Пришлось его немного поискать по вменяемой цене, потому что у нас многие продавцы его слишко дорого продают. В итоге нашёл официального дистрибьютора компании Permatex и заказал у них. В комплекте в этом наборе идёт сама токопроводяща паста-клей, кисточка для намазывания этой пасты, клей для контактов обогрева, наждаяная бумага, салфетка для обезжиривания и специальная наклейка — трафарет( абсолютно бесполезная, так как крепиться на двусторонний скотч и слишком широкая). Методов ремонта есть несколько, начиная от проверки тестером, заканчивая просветом фонариком нити обогрева. Я выбрал вариант с тестером.
Каждую нить я отдельно прозванивал по участкам тестером и на участках, где тестер переставал выдавать писк, зачищал наждачной бумагой, обезжиривал, клеил по контуру с обеих сторон малярный скотч и затем мазал уже пасту. И так нужно проверить каждую нить обогрева, на разрывы. Ушло по времени часа 4, так как одну это делать не очень удобно и спину затекает и устаёт стоять над стеклом. Но по итогу получилось восстановить все нити подогрева и каждая из них начала функционировать. После того как закончили с нитями, нужно дать пасте подсохнуть, а затем уже проверять обогрев. Затем нужно аккуратно удалить малярный скотч, дабы не сдереть нанесенную пасту и аккуратно лезвием подчистить каждую нить обогрева, чтобы она начала выглядеть как по заводу.
На этом ремонт можно заканчивать и устанавливать стекло на место. Своё так ещё и не поставил, так как были более важные дела по авто.
Так же я вспомнил что хорошо было бы так же пролить «зельем» внутренности передних и задних лонжеронов. По этому всё оставшееся пушсало и Rust Stop пустил в дело и залил лонжероны. При снятии переднего бампера выяснил, что одно из креплений на бампере сломано и отсутсвует грибка крыле, в который заходит бампер. И тут же снова колхоз от предыдущего собственника в виде саморезов строительных вкрученных в оба крыла по уголкам бампера(((
Оставил пока так. На следующий сезон нужно будет думать над новыми крыльями скорее всего и над новым бампером и деть всё по уму.
P. S. Установил магнитолу Alpine 9935R из старых запасов отца. Конечно не по заводу, но в принципе мне нравится как она вписалась в интерьер. Нужно теперь только в будущем заказать на неё Bluetooth модуль, чтобы не возится с 3.5 входом ибо не очень удобно и заменить динамики на что-то достойное этой магнитолы, ибо сейчас что стоит- это полная шл*па, извините за выражение.
Как-то так.
Благодарю за внимание и за то что читаете мои статьи!