Заміна вихрових заслінок

Всім привіт! 

на 280 тис пробігу в один момент задзинчало в двигуні. Я чув що є проблема відкручування винтика на вихрових заслонках.

В мене винтик попав судячи по звуку, в циліндр, але через десь 10 км, звук зник (поступово). Є  думка, що він або вилетів в випуск, або його вбило в головку й він там навіки. Ну то таке, як є так є, авто їздить як їздило :)
Вирішив дібратись самостійно. Робив по "мануалам" з ютуба,  перший день пару годин витратив на ознайомлення, й розбирання трубок та іншого. На другий день просунувся далі. На третій - вийшов на двір о 9 ранку, в 16:30 закінчив на рівні - виїхав по справам. Так, одного болтика дійсно й не було в районі 7 циліндра.  В принципі, з проблем - це одеревянілі трубки, тут треба бути готовими що вони луснуть та міняти. Не буду багато писати те, що й так є. До суті: ніде не написано, що можна таки зняти блок заслонок, не відкручуючі отого елемента ззаду. Так, пишуть що ніяк, але просто всліпу засунув руку внутрь та викручував ті  шість болтів, так само й закрутив. Можливо!
Поки що просто перебрав/підтягнув старий блок, але чекаю теплої погоди, вже придбав новий блок заслонок, + прокладку, сподіваюсь що процедура пройде швидше з урахуванням досвіду :)  А, після збірки виникала помилка, але зникла через 20км десь. Правда, я там колдував з замиканням контактів під кермом (забув яка саме була помилка, але якщо виникне - то в ютубі буде інфа). Хоча одразу як писали, така маніпуляція ні до чого не привела. То ж, може й без неї адаптувалось, а може таки завдяки ній :)