Розширення задніх арок Ланос

Після того як були остаточно доварені пороги дійшли руки зайнятись задніми арками.

Зробив розмітку під ремонтну вставку

Далі вирізав все лишнє

Та підігнав ремвстаку

Процес дуже довгий 100 разів відміряй і 100 разів підріж і всеодно криво)
Не хотів варити стик у стик тому був куплений кромкогиб, перший кромкогиб (750 грн) помер за 20 хвилин відразу на першій арці, якість повне ГіВНО!
Після чого зрозумівши, що дорого- не завжди добре купив другий варіант за 300 грн.

Кромку робить акуратно і рівно (якщо руки рівні)

Далі та сама процедура з правої сторони

Внутрішня арка повністю очищена від іржі та бруду, а також поґрунтована.

Після зварювання ремвставки крило погрунтоване ззовні, щоб поки не іржавіло.

Далі під ніж пішла кастрюла багажника.

Вся каструля була в маленьких дірках як від термітів-вирішив не робити латковий ремонт.

Далі зрозумів, що робити каструлю з нуля немає сенсу, тому прийняв рішення одразу її прибрати повністю.

У фіналі вийшла повністю рівна підлога в багажнику.

знизу було зроблено посилення поперечинами, щоб підлога не грала.

Потім вирішив одразу зайнятися розширенням задніх арок (бо навіть 15 диски і гума 195/50 чиркала по кромці заднього крила).
а в планах була гума 215/50 р16, 225/45р 16 або щось тип того. 

після зняв пружини і домкратом задавив балку в арку для примірки, щоб нічого не чіркало

Далі було все погрунтовано замазано герметиком, залишилося обробити антигравієм.

Вже куплені вентилятори від ниви, далі займатимуся гальмівними і паливними магістралями і підключенням електрики по мотору ... Всім дякую