Обзор приблуды из Китая для контроля состояния аккумулятора автомобиля, систем зажигания и зарядки - Bluetooth Battery Monitor ВТ2000

Приобрел я на всем известной торговой китайской площадке приблуду для контроля состояния аккумулятора автомобиля, систем зажигания и зарядки, под названием Bluetooth Battery Monitor. Хочу поделиться впечатлениями и, собственно, сообразил вот такой обзор. Кому впадлу читать :) ниже два видео, НО учтите, что я нифига не блогер и не ведущий новостей, поэтому принимайте мой обзор, речитатив и нудность как есть, без пинаний.

Итак, погнали.

Выбрал её исключительно из соображений, что функционал должен быть полный, соответственно смотрим изображение выше - сравнение с другими приблудами из этого сегмента. Коротко про физическое состояние приблуды - провода довольно длинные и толстые, водонепроницаемая (если не ошибаюсь ІР65), лёгкая, сейчас стоит в разных магазинах 800-1050грн.

Подключение:

Всё на самом деле проще простого – красная вилка на плюс, черная на минус аккумулятора. Так как у нас на Додж Джорни аккумулятор находится в жопе мира – цеплял эту приблуду к клеммам под капотом, кто владелец Джорника тот поймет. Кстати клеммы сделаны из такого материала, который позволяет их без проблем так сказать расточить (расширить) под клемму или другое посадочное место (у меня под рукой ничего не было, так я обычным тораксом расширил)

Далее, на инструкции или на самой приблуде ищем QR-code и по ссылке качаем приложение Battery Master.

Открываем приложение (блютуз должен быть включен (и возможно для первого входа геолокация для регистрации прибора)), сразу откроется окно регистрации (там как всегда – почта, пароль или входим через гугл-аккаунт), после регистрации открывается окно параметров Вашего аккумулятора, он его подхватит автоматически, присвоит ему свой номер, дату подключения. Дальше заполняете сами (берете инфу с маркировки на самом аккуме):

- Тип батареи – выбираете – обычный кислотный, АГМ, Гель и т.д. – выбрали свой и нажимаете – Дан;

- Стандарт батареи – тоже выбираете из предложенных стандартов (у вас написано на аккуме), жмем Дан;

- пусковой ток – тоже смотрим на аккуме.

В инструкции к приблуде всё понятно расписано.

Сохраняемся (параметры в любой момент можно изменить).

Далее по меню:

При входе в приложение Battery Master открывается главный экран (вкладка Battery), а точнее инфа о батарее, где мы видим:

- SoH – ёмкость аккумулятора;

- SoС – уровень заряда аккумулятора;

- Вольтаж и температуру аккумулятора.

Дальше идет ССА (нажимаем) – пусковой ток аккумулятора, нажатием на кнопку Retest – приблуда проводит подсчет и выводит общую картинку, тест проводить надо на незапущенном двигателе, иначе будет писать, что на запущенном двигателе невозможно провести тест.

Далее какая-то Cranking System (Система проворачивания) (нажимаем) – честно говоря не знаю, что это такое, если знаете напишите в комментах (добавлю в описание). Я так понимаю тут отображается время запуска двигателя и просадки, могу ошибаться - если, знаете - исправьте.

Дальше Charging System (нажимаем) – тест зарядки аккумулятора т.е. работы генератора – показывает три параметра, а точнее три результата проведения тестов, а именно:

- тест без нагрузки (надо выключить все устройства в авто, держать обороты 2500-3000 и нажать тест, пойдет отсчет несколько секунд и перейдет к следующему тесту);

- тест зарядки (надо включить фары и кондиционер, держать обороты 1500-2000 и нажать тест);

- тест пульсаций (включить только фары, холостой ход – тест).

Отдельно снял видео как проводил вышеперечисленные тесты, смотрим.

И самое нижнее – это «Другие автомобили» - в этой приблуде можно прописать несколько аккумов, ну типа пользоваться как тестером, если у вас несколько машин или аккумуляторов.

Но самое интересное в этой вкладке – это под вольтажом и температурой надпись «Show Chart», так как приблуда работает постоянно (расход минимальный – 0,03 в) она пишет без остановки все параметры батареи и выводит в графики. И так, нажимаем на эту надпись и переходим в меню графиков:

- ССА – ток холодного пуска – высчитывается ежедневно по формуле в приблуде;

- Вольтаж аккумулятора – слева шкала напряжения, снизу шкала времени. Если ведете пальцем по полю, где идет график - появляется ползунок который показывает точное время и напряжение аккума в эту минуту. В правом верхнем углу можем выбрать дату которая Вас интересует (точки на числах показывают, что в этот день есть запись графика) – выбираем и смотрим график за этот день.

- Заряд аккумулятора – тут тоже самое – такой же поминутный график с возможностью выбора даты.

- Температура аккумулятора – показания температуры аккума с такими же параметрами как в описанных выше (т.к. приблуда находится у меня под капотом, то и показания температуры меняются с нагревом подкапотного пространства)

Выходим из графиков и переходим в вкладку (внизу) «Trip» - здесь мы видим все (расписанные по дням) запуски и глушения двигателя с временем работы двигателя, грубо говоря Ваши поездки.

Далее, вкладка «History» - тут всё просто – отображена история:

- состояния батареи;

- состояния запусков двигателя - со временем и вольтажом запуска;

 - Зарядки – тут отображаются результаты проведенных тестов Charging System описанных выше и в видео.

Во всех трех вкладках справа вверху можно выбирать месяц просмотра.

Вкладка «Device» - тут отображаются все ваши аккумы и возможность внесения каких-либо изменений к ним.

Ну и самая последняя вкладка «Settings» (как же без неё):

- информация про аккаунт;

- уведомления о состоянии батареи;

- предупреждающие уведомления плохого состояния батареи;

- настройка значения сигнала предупреждающего уведомления;

- температура в градусах или фаренгейтах;

- поделиться состоянием батареи – выводит все параметры и тесты в один документ;

- онлайн сервис - общение с тех. поддержкой;

- выбор языка (украинского и другого нет, но производитель клялся, что над этим работают, скорее всего не соврал т.к. на других простеньких приблудах которые они выпускают уже есть нужные языки);

- версия прошивки;

- о приложении.

ИТОГ: В общем, что я могу сказать – приблуда - Пушка и, по моему мнению, маст хев для каждого автомобилиста, особенно, если в машине есть сторонние девайсы типа видеорегистраторов с парковочными режимами и другими девайсами которые потребляют во время парковки. Также пригодится для водителей, которые начинают сомневаться в своём аккуме, да и вообще для контроля состояния аккумулятора, системы зажигания и зарядки. Кроме того, может пригодиться в домашних условиях тем, кто реализовал решение отсутствия света через аккумулятор, инвертор и т.д.

Короче приблудой полностью доволен, рекомендую и напоминаю она вообще ничего не потребляет, не смотря на весь функционал, который выдаёт.

Ну и видео подробного обзора т.е. описанного выше.

Схожі записи

Ціна питання 500 UAH,