Перше стандартне ТО та установка захисту двигуна і коробки

Отже, провів перше стандартне ТО. Не зважаючи на те, що востаннє ТО на авто проводилось ще в США у 2023 році (незадовго до аварії, після якої його виставили на продаж), вирішив провести контрольну заміну фільтрів і рідин, перевірку стану механізмів через трохи більше як місяць експлуатації авто після завершення ремонту (наїздив фактично 1000 км). 

Ніяких порушень в роботі і стані механізмів не виявлено. Замінили мастило і фільтри масла і салону (фільтр двигуна не міняли, він в ідеальному стані) долили каплю тосолу, перевірили стан підвіски і гальм тощо.

Найбільше часу зайняла установка захисту, оскільки одне із заводських його кріплень погано фіксувалось у підрамнику і могло калатати в русі, тому майстри трохи заморочились для правильної фіксації. Захист брав тут https://www.facebook.com/share/1HQSGVfRnk/

Обійшовся захист у 2600 грн + доставка (чекав виготовлення близько тижня).

Сервіс проводив у Андрія та Вікторії https://www.instagram.com/mazda.kiev.ua?igsh=MTd2ZjVibjI3bW1lYg==

Відмічу, що перед цим робив 3d розвал/сходження. Знизу авто виглядає, як нове, ЛФП в ідеальному стані, корозія фактично відсутня. Є потреба десь у подальшому (не спішно і не критично поки) у заміні сайлентблоків передніх важелів підвіски. Думаю замінити важелі на такі, як у моделі 2023 року, там більші і надійніші сайлентблоки, що також трохи покращує комфорт при русі (коди TC3M-34-350A та TC3M-34-300A). Буду окремо ділитись досвідом щодо таких новацій