Заміна помпи системи охолодження двигуна.

Відразу повідомлю, що заміну помпи я зробив ще в 2017 році і при заміні зробив лише кілька не особливо інформативних фотографій і тому в цьому пості будуть частково присутні фото знайдені на просторах інтернету. Отже, одного дня виявив калюжу з антифризу під мотором. При огляді відразу знайшов місце звідки протікає антифриз, а саме з дренажного отвору помпи системи охолодження двигуна. Це означає, що протерся сальник помпи і антифриз почав витікати через спеціальний дренажний отвір. Мною була придбана та встановлена нова помпа. Також я розглядав варіант замовлення ремкомплекту у вигляді вісі з підшипниками та сальниковим вузлом, але на той момент у мене не було ні часу ні можливості відновлювати стару помпу. Щоб замінити помпу, потрібно зняти ремінь, відкрутити вентилятор з віскомуфтою, від'єднати патрубки і відкрутити болти кріплення помпи до двигуна. Після заміни цей вузол в подальшому мене більше не турбував. Стара помпа весь цей час валялася в гаражі, поки не потрапила мені на очі і я вирішив розібрати її, оцінити стан і ремонтопридатність. Для розбирання помпи знадобився гідравлічний прес і простенький знімач. Пресом був видавлений центральний шток із підшипником, сальниковим вузлом та крильчаткою. Гумові складові сальникового вузла стали непридатними, а підшипник має явний гул. Загалом у подальшому можна спокійно замовляти ремкомплект та відновлювати стару помпу.