Ремонт рулевой рейки Koyo Ауди а6с5

Всем привет.

Много времени прошло с момента ремонта рейки а именно, ждал как себя поведет после ремонта.
Дело было так: в один момент пеиезжаю на работу оставляю машину на стоянке вечером подхожу к машине и вижу лужу масла под левым передним колесом, б** приплыли на вкус и цвет масло с гидрача, смотрю под арку точно капли на пыльнике рейки, уровня в бачке соответственно не было. Позвонил тестю чтобы подвез гидрача, долил до уровня, как раз хватило доехать 🏠.
Начал пробивать что по чем какие есть сервисы по ремонту реек.
Мне озвучили интересные цифри, в моем городе ± 3000грн.только снять поставить и ± 5000грн. за ремонт.
Собравшись с мыслями, решил сам снимать ставить и отправлять в другой город на реставрацию, так как б/у рейка всегда лотерея. Сразу скажу дело не из лёгких но вполне возможно сделать самому.
Руководствовался видео инструкцией ОлегаШамана (думаю многие его знают).
Из самого сложного: 1. Иметь достаточно инструмента, удлинителей и карданчиков и тд.(взял у знакомых так как у них несколько грузовиков и легковых машин для перевозок, соответственно инструмента завались)
2. Открутить а потом закрутить е**чий болт крепления рейки который находится возле подачи и обратки на рейке.
3. В одиночку снимать и ставить весь глушитель так как по другому не смог открутить тот е**чий болт ну и в добавок через анус енота откручивать три гайки 🐈 орые крепят глушитель к сажевому фильтру.
Проползав под машиной примерно 4 часа я ее победил.
Сняв пыльники и рулевые тяги с наконечниками осмотрел что было виной течи, и как не удивительно весь шток был в коррозии а все потому что мудаки с СТО когда меняли рулевую тягу(ещё до меня), закрепили пыльник обычной пластиковой стяжкой соответственно попадала вода и результат на лицо.
Перед отправкой рейки заказал новые пыльники 34923 01 200грн. и 34921 01 176грн.
Lemferder и прокладку глушителя 4D0253115D елринг — 125 грн 4D0253115E -FA1 — 50 грн. точно не помню где какая, одна возле турбины вторая между сажевым и выхлопной. Ещё заказал рулевые с наконечниками фирмы TRW — 449грн. за тягу и — 563грн. за ноконечник, номеров не помню + ещё 2-ва литра масла febi 06161 — 223грн.л, один на промывку так как залита была красная жижа второй на заливку.
На реставрацию отправлял в город Одесса по времени заняло с доставкой в две стороны и работой 4 дня. Цена за стандартный ремонт рейки с заменой всех сальников и уплотнителей 2500грн.+500грн. за шлифовку штока, хорошо что не было кольцевой выработки золотника а так ещё было бы +500грн. за новый золотник.
И так, забрав рейку с почты начал сборку в обратной последовательности: тяги, пыльники наконечники, установка рейки на свое законное место (е**чий болт) выхлопная с ее тремя гайками и прокладкой, ах да ещё забыл я за теплоотводящий экран который находится возле ануса енота кто будет разбирать тот поймет о чем я😉, подача и обратка на рейку и само собой (шайбы оставил старые по рекомендации человека который делал мне рейку), осталось дело за малым промыть и залить.
Но не тут то было, при промывании системы заметил что пыльник который слева когда руль выкручен максимально в лево и соответственно шток максимально спрятан в рейку, его как бы зажовывает (вминает в себя) и он так долго не протянет.
Первая мысля что рейку собрали в неправильное положение или же руль я не правильно закрепил, но все оказалось в порядке что с рулём что с рейкой. Руль делал один оборот и по метке останавливался на 4-ре часа в одну сторону и по метке на 8-мь часов в другую.
А дело было в самом пыльнике так как качество гавно (а ещё лемфердер) пришлось ставить какой никакой старый, фух думаю а то опять снимать рейку😬 это не айс.
Далее развал, все ок отрегулировалось.Но это не конец, так как нормальные хомуты закончились пришлось поставить червячный на старый пыльник который обжымает тягу и "естественно" при регулировке работник СТО не заметил и провернул пыльник вместе с тягой и так оставил, хорошо что я на второй день просто осматривал рейку на предмет течи и увидел, уже разорванный пыльник.
Так как в качестве запчастей убедился решил искать б/у пыльник в хорошем состоянии и тут спасибо Артёму betc-apua
он как всегда выручил.

Снова визит на развал на этот раз с бесплатной установкой пыльника и регулировкой так как признали свою вину.

На этом все. Рейка видет себя отлично подтеканий нет даже пропал писк гидрача в крайних положениях.
Кому что будет интересно пишите подскажу, расскажу.
Простите за текст так как пишу всегда в БЖ с телефона.