Заміна поворотного кулака

Ще з моменту приїзду авто з США та його ремонту я знав, що поворотний кулак трохи погнутий, через що машину злегка тягнуло вбік.

Я замовив кулак від європейської версії, але, звісно, він не підійшов. На той момент знайти потрібну деталь не вдалося, і я просто відклав цю ідею. Так, авто трохи вело, але не критично — я звик і не сильно звертав увагу.

Але нещодавно, під час поїздки, це почало мене дратувати настільки, що я вирішив знову взятися за пошуки.

Зайшовши на офіційний сайт Mopar, м’яко кажучи, офігів — понад 400 баксів за шматок чавуну, і це ще без доставки та мита!

Почав шукати варіанти у нас і знайшов вживаний кулак з авто з невеликим пробігом, але серйозними пошкодженнями. Одразу замовив новий підшипник ступиці та вирушив на сервіс.

Швидко все замінили, зробили розвал-сходження, і я щасливий поїхав додому — кермувати стало ще приємніше.