Переварка порогів або як плавно перейти до свапа V6 3.2)

Всім добрий вечір. Отже давно я хотів поварити пороги та і загалом привести кузов до ладу ... але як завжди щось пішло не так (((( І так почнемо з поганого 13.12.2019 потрапив у ДТП винуватець втік з місця, але через 3 дні за допомогою відділу розшуку його знайшли(суди , поліція, страхова виплата).

Після нового року зателефонував Куму(у якого власне СТО) і запитав чи готові взяти мою ракету в роботу ... і тут розпочався початок нового проєкту)

Зняли абсолютно все (салон, двері, капот, скло, торпеду, бак і т.д)

Після зняття торпеди і блоку пічки на мене чекав сюрприз (виявилося все набагато гірше ніж хотілося)

Після побаченого та зваживши всі за і проти Ланоса, було два шляхи:
1.фарбувати губи і на продаж.
2. або робити і витрачати купу грошей.
ну і як ви вже здогадалися, вибір став на купу грошей)

Підняли ,щоб легше розбирати, все що під капотом.

Було відсвердлено та вирізано практично все днище та моторний щит та інші дрібниці (на реєстрацію авто нічого не впливає, після завершення зварювальних робіт була зроблена експертиза МВС та отриманий висновок , що номера кузову не змінювались )

Вирізав болгаркою і вже потім відсверлив по периметру все , що залишилось.

Не довго думаючи, ми вирішили йти у ВаБанк)) посилити кузов, зав'язати пороги  та лонжерони і т.д. (про це в наступних постах) І нарешті психанути та свапнути V6 3.2 ЛІТРА, а то 2-літровий двигун це нудно. Як би я знав скільки буде геморою в майбутньому ,скоріш за все не погодився б на це!, але зараз не жалкую взагалі

На цьому фото мій двигун, він стояв на ланосі який катався в Харкові , але нажаль дівчина власника трохи попала в ДТП і зʼявився двигун в продажі)

p.s. для експертів - ТАК це двигун 3,2 літра ,просто впуск стоїть з двигуна 2,5 літра )я в майбутньому замінив впуск від 3.0 двигуна.

Всім, дякую за увагу далі буде
шукайте на Ютуб - канал Ланос V6